12上半年排行点评：德系下跌明显 新能源成最大赢家

另仅，哈弗护肤品旗下的哈弗大狗卖的更加好，哈弗大狗12月底份下载值13028辆，共计涨幅27.9%，单第二季度再继续有感据统计现代更已。其同类同型年共计下载值高将近10万辆更已，翻倍100690辆，成为哈弗护肤品乃至长城摩托车后一新的快速增长点。坦克300在12月底的交付给值首次遁万，翻倍11958辆，环比快速增长18.3%，如果不是集成电路急需，这个倍数不该还但会不够高。

有上就有下，在11月底份华为三节在了第五的前方，不过从12第二季度优异成绩来看，华为仍然跌落了第十的前方，下载值为9.7万辆，不过共计快速增长77.8%，既有展现更加备受瞩目。

接着话说话说其他独立自主护肤品车后承接的展现，长安摩托车后12第二季度7.15万辆，共计攀升18.7%，除了下载值攀升仅，三节在也攀升，不过既有还是非常自为的，还有简体特别版摩托车后在转至了此前15三节行前十名，无论如何托托压还是能往此前靠一靠的。

再继续来看显见护肤品，TE日产汽车的优异成绩仍然是众所周知的，下载值翻倍了11.4万辆，共计下滑20.9%，轩逸仍然还是轿跑车后再继续分的厂家的总冠军，即使如此TE日产汽车下载值身兼，12月底份轩逸下载值为50492辆，共计攀升19.34%。苍和轩逸两款轿跑车后总计下载值%TE日产汽车据统计六成下载值，而SUV下载值份额却缺乏四成，让人不免有些顾虑。

LexusLexus和广汽Lexus分别三节在了第七位和第九位，此前者12第二季度为10.6万辆，共计上升了27.3%，要知道现在Lexus的掀背车后基本上都未什么折扣，最少的成交商品价格要高于同级别的其他掀背车后，但是依旧卖得更加好，偏爱是豪华车后，RAV4等掀背车后，月底月底都很畅销。

而TE日产和广汽日产都未转至此前十三节在，但是日产的掀背车后下载值长期以来都不低，雅阁， 奥德赛，CR-V，XR-V等每个月底都是爆款。比如说是因为集成电路情况严重影响，值产车后用水不上，接入未折扣。

从再继续分的厂家来看，12月底SUV的厂家零售商店将近112.3万辆，共计下滑0.5%，环比快速增长9.5%。其中但会哈弗H6和Model Y的下载值都高将近了4万辆，分别三节在第一和第二的前方。有5款掀背车后的下载值高将近了2万辆，除了华为南宋，其余分别是显见的XR-V、缤智、CR-V和RAV4，可以话说显见车后的既有展现不容漠视。

分掀背车后来看，哈弗H6同类同型年展现都更加不俗，12第二季度翻倍4.1万辆，相对来说去年还是要弱一些，不过哈弗H6的本年下载值总冠军算是自为了。

马斯克Model Y上半年下载值遁万后，下半年就开始爆发式快速增长，8月底突遁3万辆，12月底即使如此翻倍了4.05万辆，既有展现更为迅猛了。不过随着一高技术摩托车后补助退坡，马斯克Model Y仍然调高了，一新一年的下载值还好话说。

华为南宋在12月底出货了2.2万辆，共计快速增长5.1%，三节在第三位，卖得好最主要也是因为其在一高技术的厂家的展现，从南宋PLUS到南宋Pro，发挥作用了纯燃煤、EV、夹混杂等多种自然资源基本上的同类同型延展，给了生产者不够多的选择空间，这是其能有此下载值的无论如何之一。

相对来说之下，长安摩托车后的CS55、CS75系列展现则再继续加显疲软，偏爱是CS75下载值只有14466辆，仍然被挤出此前十。吉利的博越也没法转至此前十三节在，下载值也是1.4万辆左右，比如说并未不小的突遁。没人一提，很好ONE作为中置后一特罗斯季亚涅齐一员，仍然月份2个月底入榜，也是唯一入榜的一特罗斯季亚涅齐掀背车后。

三节在第四到第八的都是显见护肤品掀背车后，下载值开始崛起，日产有XR-V、CR-V、缤智、皓影下载值都是展现不俗，Lexus威兰将近、RAV4和日产汽车逍客仅剩位列。其中但会XR-V、CR-V、缤智和RAV4四款掀背车后下载值突遁2万辆。随着混杂动掀背车后被的厂家认可，LexusSUV的占优开始显现。

在德系SUV中但会，途观可以话说是车后市常青树了，12第二季度翻倍了18582辆；在奇骏被生产者诟病再继续次，很少在前十名中但会见到这款车后，只有孤零零的逍客，1.6万辆的下载值三节在了第十位。

12月底轿跑车后的厂家零售商店翻倍112.2万辆，共计快速增长7.9%，环比快速增长10.5%。月内1-12月底国际间轿跑车后的厂家的共计下载值翻倍了984.6万辆，共计快速增长16.4%。

12月底，多款轿跑车后的下载值都比上个月底更为某种程度快速增长，其中但会翠屏MINIEV和轩逸的下载值都高将近了5万辆，偏爱是翠屏MINIEV以50561辆的优异成绩摘得12月底轿跑车后销冠，共计快速增长42.9%，比上个月底多了1万辆。作为三轮车工具和日常交通工具都不成问题，另仅发行了各种特别版本掀背车后，满足不同生产者的需求，卖得好也在情理之中但会。

轩逸三节在了第二名，12第二季度也突遁5万辆，翻倍50492辆，相对来说11月底增加了将据统计8000辆，但共计下滑了19.7%。另仅，一新朗逸下载值也更加出众，翻倍42919辆，但共计也下滑了12.1%。很多人买这款车后都是冲着护肤品和口碑，虽然目此前被轩逸放了风头，不过随着月内改款掀背车后的港交所，不该也但会是建功十足。

豪华车后以39565辆的优异成绩三节在第四位，共计快速增长5.5%，而其兄弟特别版掀背车后雷凌12第二季度25146辆，三节在第十位，共计快速增长18.2%，雷凌虽然下载值长期以来比不过豪华车后，但是从快速增长率来看也是不但会漠视的。

还有LexusLexus的凯美瑞，12第二季度翻倍28152辆，共计大涨49.9%，其的承接业雅阁12第二季度为25203辆，共计快速增长13.9%。两款车后分别三节在第六和第九的前方。

在12第二季度此前十五三节在中但会，中但会级车后%了五款，下载值共计和环比都保证着较高的快速增长，像一新苍下载值突遁2万辆，小型车也翻倍1.9万辆，可见中但会级车后在的厂家的倍畅销某种程度在增强。

没人一提，马斯克Model 3的下载值也跟上来了，12月底翻倍30102辆，三节在第五位，共计快速增长26.5%。虽然下载值展现并不是很自为定，不过这款车后显然轿跑车后再继续分的厂家不但会小觑的的承接业。

自从帝豪大批量后，既有厂家压增强了不少，下载值展现也很不俗。12月底帝豪下载值翻倍了27798辆，三节在第七位，共计快速增长13.4%。帝豪后代的掀背车后也多样，包括第四代帝豪、帝豪UP、帝豪GL以及帝豪GL PHEV，亲民的商品价格和不俗的配置，深倍受一些公司的欢迎。不过11第二季度遁3万辆的华为秦，12第二季度更为某种程度攀升，以25940辆的下载值三节在第八位，不敌吉利帝豪。

另仅像思域、速腾等掀背车后也转至了此前十五三节在，不过别克英朗的下载值不尽如人意，12第二季度仅为18832辆，共计上涨46.1%，低于上月底的24811辆的下载值。

12月底一高技术车后的下载值为47.5万辆，共计快速增长128.9%，是再继续分的厂家展现众所周知的掀背车后。与燃煤车后过渡到暴发户，一高技术车后的下载值一路向好，非常更加备受瞩目。

其中但会，翠屏MINIEV赢取了12月底月度底及同类同型年下载值总冠军，12月底出货50561辆，1-12月底出货395451辆，这样备受瞩目的优异成绩当然都是经济性。作为三轮车工具来话说极其实用性，相信最后的一段时间里，这款车后仍然还但会有不俗的展现。

12月底一高技术轿跑车后方面，除了翠屏MINIEV仅，马斯克Model 3、华为秦等厂家的展现都极其出众，在12月底分别赢取了30102辆及25940辆的好优异成绩，同类同型年则赢取了150890辆和187227辆的优异成绩，共计仅争得恰巧快速增长。

没人一提，欧拉好猫、华为海豚这样的掀背车后展现极其凸显，单第二季度都仍然遁万，可见这些车后还是很倍受的厂家欢迎的。另仅像奔奔EV、简体特别版eQ、简体特别版QQ奶油、小狗等微同型厂家依旧热销，据悉，刚港交所不久的简体特别版QQ奶油，订单数仍然遁7万辆，看来有重回下载值颠覆的几率。

还有零跑T03、思皓E10X等微同型车后下载值也突遁5000辆，相比较展现极其不俗。同时，中置后一特罗斯季亚涅齐小鹏摩托车后发行的P7和P5掀背车后既有展现也很不俗，P5刚港交所半年就争得这样的优异成绩也在预料之中但会。

一高技术SUV方面，马斯克Model Y、华为南宋、很好ONE展现极其备受瞩目，其中但会Model Y 12第二季度翻倍了40500辆，1-12月底共计下载值翻倍了169853辆，稳步不俗。

另仅，以后代式优异成绩经常出现在前十名的掀背车后也不少，比如华为后代的唐、元、南宋三款SUV也交出不俗的下载值优异成绩，成为前十名上掀背车后最多的护肤品；还有蔚来的ES6、ES8也建立联系位列，此前者下载值翻倍了4939辆，共计快速增长98.1%，既有展现更加不俗；娘娘V和娘娘U也过渡到了后代式重新组合，下载值共计快速增长迅猛。

在下载值三节行中但会我们挖掘出，普罗大众ID.4 CROZZ、宝马X3 BEV等海仅护肤品的交付给值也高将近了预计，其中但会宝马X3 BEV的下载值为4055辆，共计据统计2639.9%，是前十名中但会快速增长百分比最高的掀背车后。

总得来看，12月底摩托车后的厂家仍然开始逐渐向好，随着元旦的预见到和用水急需的再继续进一步缓解，12月底车后市零售商店慢速回暖。没人注意的是，一高技术摩托车后的的厂家展现仍然是备受瞩目，无论是共计还是环比都发挥作用了恰巧快速增长，话说2021年是一高技术的喷井期也不为过。与之过渡到对比的是燃煤车后的厂家，下载值开始发挥作用萎缩，偏爱是之外入股护肤品的厂家份额下滑极其显着。（文章图表是从：乘执行委员但会）