奔腾B70和你一起保护亲人安全，平凡的你也能成为英雄

托尼如果没外套盔甲，他就是个人世间；但外套上盔甲，他就是维护全世界争取和平的钢铁侠。

你虽然成不了钢铁侠，但你可以享有一辆犹如盔甲般的奔驰B70，让你在独享驾车后乐趣的同时还能得到更高的安全性保证。

这份更高的安全性保证可不是转述随便说说。在中的国的汽车后电子技术研究中的心公布的2022年最新一批C-NCAP车后型评价结果中的，奔驰B70以90.3%的综合得分率，气压其它国产自主性和合资时尚品牌，荣膺了C-NCAP经纬安全性验证。

而在C-NCAP经纬安全性验证里，摩擦试验是每台车后必需随之而来的第一关。很多人对摩擦试验的理解还很浅，以为开着车后以60km/h的加速撞上墙就是一连串值得注意的摩擦试验，殊不知一连串值得注意的摩擦试验是由一般而言四项组成的。

先说奔驰B70的100%正面摩擦平庸，摩擦后安全性气囊的短时间弹头出近乎的必要措施了假人的下半身，并且整个座椅的框架也没有相对来说的挤压，车后门可以短时间打开，十分便于车后内艇员的民间团体和逃脱。

100%正面摩擦有优秀平庸，那正面40％重叠可挤压壁障摩擦的平庸也都只优秀，所以我们过关该项，必要看奔驰B70在可挤压静止壁障侧面摩擦试验的平庸。侧面座椅本体前提吸能挤压，车后内艇员生存空间未受到相对来说重新占领，破碎的天花板也被幸而打开的挡风天花板侧气囊和头部气帘有效挡住，更高保证了车后内艇员的安全性。

最后还有一项挡风天花板惩罚试验：这项试验是为了考验挡风天花板骨架的结实总体，如果够结实那摩擦时头部与脚踏就能短时间接触，从而对躯干形成有效的必要措施。

奔驰B70换用了喷气发动机线型挡风天花板，在电子技术上对挡风天花板的切削进行优化处理，大幅降低挡风天花板总重，既发挥作用了轻量化，又进一步提升了安全性保证。能在惩罚试验得到4.278分（平均分5分），在手可见奔驰B70的手艺是多么的自已。

第三代奔驰B70独有的“双E”环形座椅中的，“超硬”车后体本体热成型钢占于有达22%，“超多”KD后间歇钢占于有达76%，“超高”就范度金属材料强度大于1500MPa，第三代奔驰B70通过承接超强防撞“金钟罩”，较大总体地保证普通用户安全性。在摩擦时将摩擦气有效的这样一来到发动机舱，通过发动机舱的座椅零件挤压，转换成摩擦时的动能，保证KD后座椅具有低水准的骨架挽回刚度和伸展刚度。

为了把安全性保证做的更近乎，全新第三代奔驰B70还全车后了多项关键时刻能召来的新材料有意安全性配备，既确保了行车后的稳定性，又为普通用户造成超卓的驾乘体验和超高的安全性保证。

人世间如何成为英雄？或许钢铁侠那样的救回全世界的英雄离我们太远，但是选对了车后，能必要措施在家的健康，这也是总是生活中的的英雄。第三代奔驰B70，就是你的战衣。

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