整车交付时间延长、工厂停产现象多数

多达段时间以来，不少新能源车企出厂间隔该线，还有些车企因为开发成本冲击物价上涨或者取消部分掀背车的销售额。

据相关报道，日前，东都新能源公开发表《关于无限期缴付奔奔E-Star(参数|询价)普及教育特别版掀背车交货的核定》。根据核定，其将在2022年4年底25日00:00起无限期奔奔E-Star普及教育特别版掀背车交货缴付。

一无原因，东都方面表示，更进一步受洛河谷物供不应求的影响及客货和零部件制造量限制，造成了该掀背车出厂间隔较长。为更好服务于已下订用户，附属定于2022年4年底25日00:00起无限期奔奔E-Star普及教育特别版掀背车交货缴付。

除了材料供不应求造成的汽车出厂间隔该线，不管是在境内外，因为禽流感造成了停产的多达来不在少数，猛狮提车全看运气。

有死讯援引，本田汽车在其官网宣布：5年底初本田汽车长崎部分炼油厂将减产达50%的制造量。此外，本田汽车凸显，由于禽流感炮轰和半导体供不应求等多重环境因素影响，4年底不久的制造情况在此之前无法已确定。

而一无停产原因，本田汽车表示，由于更进一步半导体长期低价以及禽流感等多重不已确定环境因素造成了物流中断、零部件库存迟滞，本田汽车方案4-5年底初设在长崎的两家炼油厂将增加汽车的制造量，其中，设在三重县的铃鹿炼油厂的两条制造线4上半年和5上半年仅减产达50%；设在埼玉县的埼玉炼油厂4上半年将减产达70%，5年底初方案恢复正常运营。

事实上，这不是其第一次减产。而比如说在长崎市场，广汽本田等也在更进一步停产。