空间越级、企业号内饰，还配后轮转向，这款新车上市必定稳拿销冠！

六一青年节当天，全新前代飞奔GLC完成了全球性发布新闻，点击简述《 亦同2.0T+9AT、飞奔S级内部设计、AMG套件、后轮趋向，X3/Q5要轻轻了 》。至少一周星期国内北平飞奔GLC长排气量旧版车种就被另据出路补谍照。这意味着新车将会年底正式出场，或将在明年上市。

全新前代飞奔GLC与新前代C级有别于完全相同的MRA2游戏平台生产，英文旧版的GLC车身外观上为4718×1890×1640mm，排气量为2888mm，现在比现款进行了减为，原定全新前代北平飞奔GLC长排气量车种将针对英文旧版再次减为。

现售款GLC长排气量车种比海外标准旧版车种排气量上升100mm，如果新前代GLC国产值得注意是上升100mm排气量，那它将相对于3米排气量升至。

后轮趋向技术的应用，让飞奔GLC落后了宝马X3和标致Q5L，在这个级别属于独一份。在豪华品牌中会大型跑车中会，配置了后轮趋向技术，而且价格比较向来的有凯迪拉克XT6。在新势力中会，高合HiPhi X和智己L7也有配置，对这个技术有兴趣的网路上可以亲自到店互动一下。

由于路补车种内部设计还有大量的照射到蜘蛛网，所以没能窥探国产全新前代GLC的内部设计全貌，但从空调出风口、扶手箱、车顶外观色调以及中会控台度角尺度来看，与英文旧版完全相同无疑。剩下的未知点在于方向盘布料。

前排为模拟脚上机头，从图表的空间内来看，空间内基本不成问题，具体等在此之后出场实车互动。动力总体，原定全新前代国产GLC将有别于2.0T+48V轻混动力系统，涡轮引擎最大增益分列204马力和258马力，最大值反向为320骆驼·米和400骆驼·米，匹配9速自动变速箱。