试驾捷尼赛思G80，酷似宾利的韩系豪华车，卖40万你害羞吗？

捷尼赛怀G80最大的引人注目，或是它短得像玛莎拉蒂。

据洞察，捷尼赛怀G80和玛莎拉蒂添越出自同一服装设计之手，它给人的感觉很玛莎拉蒂。我在停两车场取试驾两车时，保安小哥说“同事们分析半个星期了，它得几百万？”。所以，无论大家认不认识玛莎拉蒂，捷尼赛怀G80看起来都显要。不洞察两车的人，大概率猜不到它的价钱，竟比AudiA6L还亲民。

傍晚后走到很偏高速跑去，我测试它的常规赛两车手机制，由于操作不熟练，有几次与前两车拉开较大靠近。20多公里的很偏高速，身后不会人闪大灯恳求，也从来不着急的插队跟着。看来，大家对于这种“神似玛莎拉蒂的陌生生产商豪两车”有些许看重。这种尽情在5系由、A6L和E级上尽情不到，是加分项。

捷尼赛怀G80是一款里面大型轿两车，价钱36.28-45.78万，它的直接竞品是5系由、A6L和E级吗？我觉得现今暂时不是，捷尼赛怀生产商创设一段时间不短，独立性不如BBA，5系由、A6L和E级的潜在普通用户课征怀想或不够解禁。而标致CT6、沃尔沃S90、奔驰XFL的就其普通用户没那么注重生产商，接受甜食事物的能够强，捷尼赛怀G80大概率能从这个消费市场分一杯羹。

再一关于两车的发挥，登载下其所看法。我看来富丽堂皇英文版（偏高配）极富价格比，值得举荐。

关于内燃机，捷尼赛怀G80标就其配备2.5T四缸引擎，最大kW304马力。显然，汽油和内燃机是它在同级新两车型里面的；还有卖点。AudiA6L的2.0T等离子英文版，最大kW224匹；宝马5系由的2.0T等离子英文版，最大kW252匹；奔驰E级的2.0T等离子英文版，最大kW258匹；标致CT6的2.0T引擎最大kW237匹。捷尼赛怀G80的内燃机列于达式最大，意味着8挡手自一体变速箱，基本上较慢尽情也不错，120km/h内的提速，自始至终无需较浅踩油门。

无需较浅踩油门，内燃机充沛是一上都，还有别的原因。它的两车顶长三度达到1925mm，比同级竞品长三挺多，赛两车手时有些焦虑负担，另外它的四轮驱动特训偏软，更是多的抚育到前排私家车的舒适性，作为权衡，在快速通过交错很偏高架桥时，两车头的压缩幅度大，两车头不像硬四轮驱动的两车那般灵活。当你朝北这辆两车，自然而然依然想激化赛两车手，而是优雅每每的与它同在。

和5系由、A6L和E级最大的不同，在于捷尼赛怀G80就其位在世界上消费市场。它是进口产品新两车型，载重量不会较长三，前排腿部维度不像A6L那么可笑，不过副赛两车手配备了老板键，方便前排私家车缩减维度，且前排的靠背角度能较急遽可调，无论什么身形都能寻觅合适的坐姿，舒适性不会任何问题。同时，也正是因为不会较长三，没打破它姿势的装饰性，整辆两车看起来颇为优雅、华贵，它漂亮得像件工艺品。

捷尼赛怀G80前、前排都配备了双层加胶墙身，隔音优点好。它的移向透气细腻，俱合适，随两车速和移向角度的着力变化也紧迫，这些都处于富丽堂皇C级两车的大众文化程度。样式的用料和设计不错，简约但上档次，其所看来它的样式比5系由、A6L和E级更是显粗糙。

为何举荐偏高配？内燃机系由统做到标就其配备的新两车型，大都是偏高配英文版价格比很偏高，捷尼赛怀G80也不例外情况。买主偏高配，用最少的成本享受更是好的赛两车手粗糙。同时，偏高配捷尼赛怀G80的系统设计程度也很偏高。早先吸纳我的是“4门电吸门”，它是标就其配备，45万内的5系由、A6L和E级不会这项机制。其它上都像L2常规赛两车手、360度全景图影像、主动可调四轮驱动、全景图通风口、电动感应后备三门、赛两车手位通风、熔化、按摩、64紫色氛围灯等等机制都是标就其配备。总得来说，偏高配英文版的系统设计依旧富丽堂皇，具体系统设计请大家查阅系统设计列于。

如果您对改善生活有很偏高执著，极富一双欣赏悠眼睛，怀想解禁，不随大流，不禁锢于传统富丽堂皇生产商，想必捷尼赛怀G80极为合适。它的机械设备素质不屈指可数5系由、A6L或E级，它样式精采，样式粗糙不错，在海外消费市场销量大，认可度很偏高。与它朝夕相处，心情愉快，就其能融洽。

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