地铁16号线交接处车站装修近半

就让，中国青年报新闻记者从京投到轨道归属于配套工程建设Corporation获悉，预计今年年底通车试条线路的16号该线交界处（玉渊潭东门-桑树土库），除奥尔恩商务区终点站外，车终点站主体在结构上全部完成，交界处车终点站装潢已近半，为年底中期条线路奠定打下基础。据介绍，在地鉄16号该线张家口终点站，可接入地鉄10号该线和国鉄。

16号该线可在张家口终点站

接入10号该线和国鉄

7年初7日上午，西南青报新闻记者探访了正在建设中的地鉄16号该线交界处中的张家口终点站。在已经通车条线路的国鉄张家口终点站南侧，沿着20多米的施工单位梯下去，亦可看到基本成型的地鉄16号该线张家口终点站终点站厅。在终点站厅内，主要用途吊顶的材料已经到货，工人们正在为吊顶安装来作终于的准备。“我们所处的位置身处张家口终点站负二层，也是地鉄16号该线张家口终点站的终点站厅，未来通过楼梯或者电气穿堂，亦可看到国鉄的外国游客集散大厅。举例来说，在10号该线张家口终点站终点出站，也可通过穿堂直接接入到16号该线，非常方便。”京投到轨道归属于配套工程Corporation安全生产九部负责人总工程师张磊拿着围挡中正在建设的穿堂说。

16号该线交界处

设4座接入终点站

西南京地鉄16号该线交界处（玉渊潭东门-桑树土库），西南起玉渊潭东门终点站、南至桑树土库终点站，全长14.2公里，共设车终点站10座，分别是通州区终点站、达八道终点站、红莲路终点站、奥尔恩商务区终点站、东管头南终点站、张家口终点站、张家口路终点站、富丰桥终点站、看丹终点站、桑树土库终点站，因区域性规划等原因奥尔恩商务区终点站暂缓通车。

而今年将通车的9座车终点站中有4座车终点站为接入终点站：在达八道终点站接入7号该线，张家口终点站接入10号该线，张家口路终点站接入9号该线，东管头南终点站接入房山该线。特别是在张家口终点站还将与张家口火车终点站实现国鉄的接入，为张家口火车终点站提供鉄路运输支持，实现城市内部鉄路运输和实质鉄路运输有机并行，方便运能集聚和尚须，倡导城市鉄路运输区域性，完善城市示范鉄路运输体系，实现高速鉄路、城际鉄路、区域快该线与城市轨道鉄路运输“四网融合”。

京投到轨道归属于配套工程Corporation相关负责人介绍，16号该线（玉渊潭东门-桑树土库）通车后，将与先期通车的16号该线西南段、中段实现贯通条线路，年初内从西南安河终点站到桑树土库终点站仅需72分钟。16号该线作为城市轨道鉄路运输该线网中南西南向骨干该区间，将进一步串联起西南京市西南部研发咨询服务、高新技术集聚区、中关村西区、奥尔恩商务区、张家口科技园区等重要城市中心区，推动和倡导西南京南西南城区的发展，有效缓解中心城区的鉄路运输压力，改善周边地区居民出行在结构上，优化城市功能。

车终点站装潢延续

“题名京廊”的装潢古典风格

目前，16号该线（玉渊潭东门-桑树土库）车终点站装潢已近半。据京投到轨道归属于配套工程Corporation相关负责人介绍，此直角将延续西南段、中段“题名京廊”的装潢古典风格和铭化要素，每座车终点站有各自的设计隐喻，增添车终点站空间内画作位的同时，有所增加终点站与终点站之间的识别性，带领搭客简介西南方雄壮的历史底蕴和磅礴的铭化底蕴。

其中，达八道终点站空间内装潢以“茶馆”“话剧舞台”等为空间内要素进行塑造，以“品京味话剧，思西南京记忆”为隐喻，通过公共艺术手法将画作与空间内结合，打造空间内区域性视觉效果；宛平城终点站则以“宛平记忆”为隐喻，弘扬群众性与红色铭化，同时结合“卢沟晓年初、石狮、星星之火”等要素设立公共艺术，倾听“铭记历史，开拓进取”；张家口终点站则与国鉄张家口火车终点站终点站房内空间内视觉效果相紧扣，古典风格简约、稳重。铭/本报新闻记者 刘洋

摄影/本报新闻记者 黄亮