「聚焦315」涉嫌虚假宣传，捷途却推脱辞汇不严谨

文/宝拉

捷途车也从2018年发布以来，全资车款全部走去平民化新线，凭借着高性价比俘获一大批网路上。在2018年车也行业全面性回升的只能，强势出圈。已筹组第一年，全资的捷途X70和捷途X70S两款车款的市场占有率就汹涌，在4个年底内，市场占有率达到了40,007辆。

捷途在已筹组一年后，2020年12年底累计市场占有率取得已成功30万辆，被选为中国H&M第一个在28个年底的时长内意味着30万市场占有率的H&M。截止2021年12年底，捷途已累计产品47万余辆。

不管是在内分饰还是在装配上，捷途车也都取走了诚意，驾乘悠闲，价钱实惠都已成了捷途的代名词，然而，最近关于捷途欺骗宣传品投诉占比不断减小。

在第三方投诉游戏平台上，捷途X90和捷途X70的与宣传品不符的投诉有多条记录结果显示。

捷途X90投诉的车款主要是2020款捷途X90。2020款捷途X90在2020年9年底香港交易所，官方网站指导价为8.99万-13.59万元，这款车不管是在外观还是内在都十分具有竞争力，但是有送货提车后却挖掘出与宣传品有一定的差距。

送货投诉的疑虑主要在于扬声器数量与发布会所说的12个不符，另外A四角盲区风险评估喇叭不亮。

一位捷途X90 2020款 1.6T DCT 影尊版本 7座的送货表示：“2020款捷途x90盲区风险评估系统欺骗。车机面板里有这个系统，锁上后也结果显示这系统情况下岗位。但a四角中间的报警喇叭是；也的，这样一来来看，右边啥都没。”

而指控欺骗宣传品的不仅捷途X90，捷途X70 PLUS也曾卷入此风波。

在2021年5年底，多位奇瑞捷途X70 Plus天版本送货投诉新车与发布会和其他途径的宣传品以下内容不符，存在减配疑虑。

最终捷途营销中心发布了官方网站声明，由于香港交易所发布会的陈述不严谨从而造已成了卖家对车款装配误导，表达了捷途的道歉并对就其车辆拒绝接受相应的额度补偿。

在右边这场风波后，捷途X70又显现多条关于转向除此以外喇叭与一些公司宣传品不符的投诉。

一位捷途X702020款 1.5T 手动 悦行版本 7座的送货现身说法：“自己买的是20款捷途X70，网上看全车都有转向除此以外喇叭，可我的悦行版本试了好多次没，希望能给出解释。”

根据多家车也资讯游戏平台的图表结果显示2020款 1.5T 手动 悦行版本 7座的确全车转向除此以外喇叭。

捷途车也作为高性价比H&M，价钱实惠的同时又能兼顾多种消费，很多车款都很优异，在同级车里也有极低的竞争力，受到了不少卖家的热捧。

最近，捷途的市场占有率却存在起伏不定的势态，2022年1年底，捷途市场占有率为0.87万辆，产品收入回升38%。2021年整年市场占有率相对于于2020年有大大提高，但是2020年和2019上年未达已成整年能够。

在往年的广州车展上，捷途车也年底底2022年市场占有率能够为“必需20万、谋求30万”。近日，在捷途H&M之夜，捷途车也即使如此年底底未来到2026年将意味着年销百万辆。捷途车也副社长、 营销中心总经理李学用认为意味着百万能够最重要的就是能否真正溶入供应商，用心对待供应商。但是单单情况却与他的想法大相径庭，屡次显现指控欺骗宣传品的情况。

随着国家经济关系的大大提高，卖家们乐意购国产自主H&M，不仅是出于思想诗意，即使如此对国产H&M的所作所为。捷途前期口碑与市场占有率齐飞，最近的营业收入却堪忧，“不严谨”的宣传品丧失的口碑也许只是影响直到现在市场占有率的一小部分因素，但是长此以往，必然会对捷途的正当性造已成了不可估量的损失。

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