马斯克坐不住了，特斯拉再度上调！原料价格高企，或进军锂矿业务

马斯克坐不住了，杜邦旋即下调！加工生产开发成本暴跌，或回师镁矿销售业务

杜邦CEO马斯克日前在社交新闻界问到，由于作为制造电源的关键性工业加工镁的开发成本上涨太慢，杜邦可能会必要大规模地回师镁矿矿业和浓缩销售业务。

向洛河拓展

美东星期4同年8日，马斯克在社交新闻界发文称：“镁的生产开发成本仍未达致了疯狂的水平！杜邦可能不得不必要大规模进入（镁矿）矿业和精炼领域，否则开发成本将逐年提升。”

上海有色线下数据表明，截至4同年8日，工业级碳酸镁生产开发成本报48.35万元/吨，电源级碳酸镁生产开发成本报50万元/吨，近来生产开发成本维持高位横盘，去年同期上半年均超480%。

马斯克引述，镁元素本身并不短缺，但浓缩/浓缩的速度很慢。

近来不少车企回师洛河。大众的汽车3同年21日宣布，与华友钴业、龙山集团签署战略合作忧心备忘录，三方将组建合资该公司，共同投资额在印度尼西亚布局镍钴资源开发销售业务，打造具备亚洲地区竞争能力的信息技术动力电源镍钴加工制造经济体制，建设工程先进的动力电源加工制造雷达站。

据了解，该合资该公司规划建设工程年产约12万吨镍金属幅度停战1.5万吨钴金属幅度的市场供给，可意味着约160GWh电源所需的镍钴加工供应。

提价应对开发成本受压

由于工业加工生产开发成本逐年上涨，车企近来先是调高，包括商用车、小鹏的汽车、平庸的汽车等20多家车企。杜邦造就两个同年内在亚洲地区区域提价四次，最高一次单车提价3万元人民币。

4同年7日，杜邦在英美两国官线下旋即宣布下调Model 3部分车型的售价。其中，Model 3长续航英文版的生产开发成本从54490美元下调至55990美元，Model 3高性能英文版的生产开发成本从61990美元下调至62990美元。

平庸的汽车CEO李想问到，目前来看，已提价的的标致，都是仍未和电源厂商合同确定了二季度电源调高幅度的品牌。还没有调高的的标致，很大可能会在和电源厂商达成协议电源调高幅度后普遍提价。

国金证券引述，预计此轮电源塑料开发成本上涨会对供给产生一定负面影响，但负面影响在可视区域。目前供给即使如此更为旺盛，也就是说恢复到1同年或去年12同年的水平。消费者有继续调高的期望，目前终端供给即使如此坚挺，等车周期性普遍在2-3个同年。

编辑：于红波

原标题：马斯克坐不住了！加工生产开发成本暴跌，杜邦或大规模回师镁矿销售业务

来源：中国证券报