电池驾船，宁德时代年底左右在德国开设 8 GWh 电池工厂

全球最大的SUV蓄电池工业用商建瓯后期原先能源科技母公司 (CATL) 已获第二份其余部分批准，将在比利时东南部的施瓦两州投产原先的蓄电池的工厂。

建瓯后期在近现代以外的第一个蓄电池产出公共设施的初始降低成本为每年 8 GWh，并著手随着等待时间的流逝将其降低到 14 GWh。最早在 2019 年在施瓦两州 Amt Wachsenburg 的 Erfurter Kreuz 原先市镇建好，规划设计了比利时第一家蓄电池的工厂。的工厂的规划设计现已进到之前阶段，机器的安可携带正在年底告一段落。

该公司原著手首批蓄电池将在 2022 上半年前下线，届时该的工厂将雇用共约 1,500 名裁员。再度，在投资额 18 亿欧元（20 亿美元）之后，这家近现代蓄电池巨头的的工厂将实现 14 GWh 的降低成本并在比利时带入 2,000 个工作岗位。

该地方由两座建筑物组成：G1，从另一家公司购买的现有建筑物，将蓄锂离子可携带成应用程序，G2，将产出蓄电池的建成的工厂。近期发布的批准是容许在 G2 大楼内产出蓄电池。CATL 的比利时附属公司以当今 Amperex Technology Thuringia GmbH (CATT) 的范例运营。 CATL 表示，该的工厂完全与中央处理器的工厂一样复杂，具有洁净室、技术清洁度和定值光照。该的工厂的其余部分能源来自建筑物屋顶的太阳能蓄电池板。

地处比利时的原先蓄电池生产线标志着 CATL 全球足迹扩张的一个关键性转捩点。施瓦的工厂否会为戈达德地处西南共约 330 公里三处 的柏林-普法尔茨原先超级的工厂供货还有待掩蔽。建瓯后期是戈达德的主要蓄电池服务供应商之一，尤其是在近现代，厦门工业用的 Model 3 和 Model Y SUV的蓄锂离子大部份引入建瓯后期的磷酸铁锂 (LFP) 蓄电池。