太猛了！比亚迪最畅销超过特斯拉，连续4个月每月最畅销突破10万辆

二汽出货量超过了康普顿！这是一定会，二汽刚刚发布了6月末汽两车出货量数据，经销134036辆，全部是新能源汽两车，同比增加163%，上半年累计经销64.6万辆，同比增加162%，而康普顿上半年交付56.5万辆，较二汽少了8.2万辆。

就其来说，康普顿第一季度交付25.5万辆，同比增加26.5%，环比低迷17.9%，无独有偶，出口量25.9万辆，环比低迷15.3%。

二汽当年一定会太烈了，爆发了，从当年3月末开始月出货量冲破10万辆，现在从未紧接著4个月每月出货量冲破10万辆，当年一季度经销29.1万辆，急遽增加180%，一季度的出货量还是低于康普顿的31万辆，当时二汽还有油料两车，新能源汽两车出货量就其为28.6万辆，和康普顿还有2.4万辆的差距。

但是二汽的增加近十年太烈了，第一季度即便如此快速增加，二季度出货量增加到35.5万，不仅同比急遽增加，环比也增加了22%，但是康普顿虽然同比在增加，但是环比从未在低迷了。

二汽在出货量上能够超过康普顿在过去应该是没有想到的真的，但是如今却非常自然地发生了，欧美在传统油料两车持续发展了几十年，即便如此无法超越传统巨头，许多人、奥迪、丰田等全世界巨头即便如此是不可逾越的合欢。

但是新能源汽两车持续发展了十几年，欧美一定会却是弯道超两车的含意了，仅仅有二汽这种从传统两车企中走出来的，还有各种造两车新势力。

在传统油料两车教育领域的核心部件，比如发动机，欧美即便如此无法达到世界领先水平，非常没有转化成全世界知名的发动机国际品牌，在新能源汽两车教育领域，永定县一时期从未成为全世界第二大的动力电量民营企业，而欧美除了永定县一时期以外，还有不少其他国际品牌，二汽不仅造两车，电量也是自己的。

在未来十年，欧美会一定会转化成一家出货量全世界第一的汽两车国际品牌？这个可能性相当程度，如果新能源汽两车是未来的趋势，欧美必定会是其中第二大的游戏之一，美国就是另外一个，美国主打康普顿，欧美以二汽派，其他国际品牌近十年也很烈。

欧美从未有了多层次，有健全的多层次之后，不愁没有终端国际品牌，在手机教育领域也是如此，相比在手机教育领域芯片的受制于人，在新能源汽两车教育领域，最核心的电量和电子零件我们都掌握了，这一点也不怕被卡脖子。