小鹏汽车：二季度营收74亿元，原定三季度营收最多72亿元

小鹏货车（NYSE：XPEV；9868.HK）因商业银行负债等造成第二本季负债扩大。

8年初23日，小鹏货车发行截至2022年6年初30日的第二本季净股票上。净股票上显示，小鹏货车第二本季充分利用盈利74.36亿元，遽加值持续遽长97.7%，与今年第一本季持平；第二本季净负债为27.09亿元，遽加值遽加126.1%，环比遽58.8%。

小鹏货车财务数据，来自净股票上例外的是，小鹏货车本本季负债扩大，很大素质上是由商业银行负债所带来的。净股票上显示，2022年第二本季小鹏货车外币交易商业银行负债高达9.38亿元，净股票上指为“主要是由于第二本季以美元为功能货币的子公司持有以总额为主的股票重估制约和总额兑美元的贬值。”

从利润率量化来看，2022年第二本季小鹏货车毛利率为10.9%，2021年的大为11.9%，而2022年第一本季为12.2%；其货车利润率为9.1%，2021年的大为11.0%，而2022年第一本季为10.4%。

净股票上指为，利润率本季遽加值减少的主要原因是电池成本遽加，但因销售价格比调整而引发的盈余遽加之外反之亦然。

在最畅销之外，小鹏货车第二本季交付3.4万台车，遽加值持续遽长98%，仍旧高居造车新势力最畅销当周，这也是小鹏货车年终第四个本季摘得造车新势力销冠。

分轿车来看，小鹏P7笔记本电脑运动轿车的交付需求量为1.6万辆，遽加值遽加了39%；小鹏P5笔记本电脑家庭轿车的交付需求量1.28万辆。

归功于最畅销的上扬，小鹏货车第二本季货车销售盈余为69.38亿元，遽加值持续遽长了93.6%。 小鹏货车交付需求量数据，来自净股票上小鹏货车CEO何小鹏在净股票上当中表示，“我们将加快新产品发行的节奏，珍贵我们在总额15到50万价格比直通内的产品矩阵。 我们计划在2023年发行两款很强创新能力的轿车，进一步推行最畅销快速持续遽长。”

在共同开发之外，小鹏货车第二本季的共同开发补贴为12.65亿元遽加值持续遽长46.5%，环比持续遽长3.6%。小鹏货车总裁顾宏地在净股票上当中表示，“相信我们在共同开发上的投入将会在更进一步几个本季当中随着多款新品的发行而进入收获期。”

从存入水平来看，截至2022年6年初30日，小鹏货车的存入和存入等价物为413.39亿元，与上本季末持平。

对于2022年第三本季，小鹏之外预期，货车交付需求量为2.9万-3.1万台，遽加值持续遽长13.0%-20.8%。总盈余68-72亿元，遽加值持续遽长18.9%-25.9%。

截至平面媒体，小鹏货车美股盘前报上20.08美元/股，跌4.38%；财经台跌幅跌2.18%，报上收82.95港元/股。

写稿：刘山河 SF014

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