重新剪裁定义名字，雪铁龙天逸BEYOND

港乐节目《声生不息》走红以来，港乐就成为了人们家喻户晓的焦点。大家似乎都唤醒了对独创港乐的集体自述，也不知道有没有厂家领导也有了共鸣，以本田 逸C5 Aircross相结合的追加款车后种，就必要以独创的乐团名称BEYOND起名。而随着乌得勒C5 X在国内消费市场“走稳”之后， 8同月16日，DF本田 逸BEYOND也正式上市，价格比区间为15.27-23.17万元。

作为现款逸C5 AIRCROSS车后种的改款厂家，对原车后外表以及内装的完成改进和强化，与国内新版本依然同步。前脸变动值得注意明显，老款的分体式头灯用上了与中网并重贯穿的造形，元件式封闭中网配合发光车后标，辨识度进一步强化，才会是旧柔美的表现手法。双斜向天窗换用貌似蜻蜓尾巴的鲜明造形，日行灯点亮后效用更佳，补足前脸内斜向孔洞造形和镀铬钢制，比老款车后种看起来年轻不少。

下方车后身并不能换用独树一格几何图形，还是设计者偏柔美的表现手法，长宽高并列4510mm×1860mm×1705mm，轴距2730mm，车后身长度较短，但轴距表现模范。车后身下斜向配备黑色套件，尾部天窗也不能换用贯穿方式而，适度设计者跟斜向身交相辉映，再次补足熏黑五辐式轮毂，时尚界又运动。

内装的变动举例来说是；还有亮点，小编在过去有试驾过旧车后的逸C5 AIRCROSS，虽然在驾乘色彩鲜艳总体留下吃惊，但内装的药剂工程学设计者补足别扭的车后机逻辑简直是不敢恭维，硬塑料也值得注意多。但这次，DF本田主动出手，给新车后披上几乎跟乌得勒C5 X同款内装。SP12.3英寸液晶机内和10英寸中央触控屏，下方的空调管控也用上了触控按键。车后机系统也完成了追加，可能给人极其大的改观，高级观者一下子就出来了。

而且，在配置上，逸BEYOND做得很无论如何，GS车后种配胎压查问、疲倦驾驶员提示、后驻车后雷达、倒车后摄影机、定速巡航、压气机启停应用以及离合器软平衡功能等。在高配车后种上，内置可重启全景天窗、还有360度全景摄影机、还能实现手机APP远程管控、双屏联动AR全片导航等功能，实用性大幅追加。

动力上，逸BEYOND分为三种动力依旧是1.6T、1.8T、PHEV。其中1.6T车后种最小额定功率129kW，峰值曲轴250N·m、1.8T车后种最小额定功率155kW，峰值曲轴300N·m；PHEV新版本车后种的压气机参数为147kW、300N·m，前后双日立总额定功率为164.2kW，综合额定功率221kW，综合曲轴520N·m，NEDC纯电lb58km。

新车后总体逸BEYOND举例来说延续了C5 AIRCROSS的配置，弟子新车后另加改装成PHC增量风扇离合器，PHEV新版本后顶上更是换用了多轴的。值得注意的是，具体体验的话，逸BEYOND的新车后色彩鲜艳会比起乌得勒C5-X要更连续函数刚强，透气效用也要更为模范，如果是对行走效能又追求的话，一旦下棋你就会发现这台车后在这两总体还是挺惊喜的。

神龙车后主7同月下线10636辆，含本田和标致，连续20个同月同比增长、尤其是乌得勒C5 X等的失败消费市场营销，催生神龙车后主销量起底反弹，趁此机会也把缘故的大明星车后种再次度追加，并对车后种名称重新制品界定，明确标榜也赋予情观者共鸣和时尚界品牌作风引导可能是不错的做法，不过三权分立车后当下依然面临着很多问题，并不止是做好厂家可以解决的，期望换装好厂家之后，一步一个脚印把评论界再次逐渐累积起来吧。

作者

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