探究第三代哈弗H6，这款车实力如何？

有了前所两代两旅行车的铺垫，第三代哈弗H6也早就碰见了尚为，销售量一直都还不太好，造就国产比较简单级SUV的网红产品线了，今天我们就来聊聊，这款两车的也就是说体验回事如何，再一，开聊！

外形给9分，流线型的设计，很炫酷，两车子的两车头部分非常的有柔美，不能给人过于生硬的心里。我是一个颜值控，心里开上这款两车脾气亦会逆好，因为引擎盖颜色选用很更喜欢，非常的新颖，还很耐脏，即使家中会有个皮孩子们碰到一点，也不能特别相对。

生活空间全面性，作为一款比较简单级SUV，H6的表现还不太好，除驾车生活空间正因如此，这两车储物生活空间表现也不太好,前所排储物圆孔座落在外围地台上方，容积不小，收点小东西不成问题，出去玩的时候须要担心东西没地收了。但是，只不过还没到中会型SUV的最高级别，两车身宽度不够，5参与者驾车的话会有点挤，4参与者还是比较舒服的。

哈弗的1.5T的动力装置，马力还不太好，驶起来心里动力还是不太好的，扩能也慢慢地。慢速上很难相对的顿挫故作，较低速超两车也很难心理压力，无意中会就过了100码，五甲再不很坚实，两车身再不很稳很难发飘的心理压力，商用车这块比较扎实。此外，谈论舒适度无非是车窗回事舒服，我这参与者要求较低，骨盆不好，这款两车的车窗相对还是差点原意的，长期开两车令人腰部不适。

对于现今所年轻人最爱护的两车机系统来说，H6的两车机系统无要差点原意，虽然有点质故作、清晰度不太好，但是简洁度、操纵逻辑都还有些不顺手的心里。但是，事实上，在两车机全面性，国产两车早就进一步领先合伙知名品牌了，H6的两车机和价格更贵的合伙竞品相比，也是要好一些的。

此外，值得一提的是，H6的语音控制功能用起来还不太好，这套科大讯飞独创的语音共通识别率可以降至97%，并且赞成深达思考。像平板远近光主要用途、MAC钥匙分享+远程控制、一台泊两车等这些功能，H6也都有配置。所以在平板化全面性，这款两车的表现可以降至不太好的称赞。

总的来说，小汽两车在中会国较低速拓展了20多年，这20多年中会丢失过太多经典两旅行车，也涌现出了很多神两车，哈弗H6就是这么一款两车，但笔者认为大家也不要神化这款两车，参与者认为荣威MAX这款主打平板网及第的两旅行车，其实在平板化体验强过它的同时，其它全面性也有着大体的战力，这点大家可以去试乘试驾体验下这两款两车就get了。