一股票就火的新车！第二代CS75PLUS领衔 最后一款纯电SUV很有亮点

弟最新的的Dragon Face 3.0设计者语言，相接在此之前脸的格栅饰条上自组“元”字样，外表比较精致。侧面最吸睛的是C石柱银青色点缀板，外表层次感过强。

车身大小各个方面，新的车四边高共五4455/1875/1615mm，车架2720mm，定位为比较简单型SUV。口部相接基本型尾点灯设计者，之外设计者也很新的颖，造成了过强的视觉功效负面影响。

比亚迪元PLUS的内装设计者负面影响力过强，选用双青色布局，中控台两侧混和哑铃片基本型的波箱仪表板，使得内装看似比较庄重。下面的扶手箱区域也很平整，全新的样基本型的推力基本型电子挡杆和波箱仪表板设计者极具特青色，之外具体内容一处都值得细细品味。

系统设计者各个方面，新的车配有了15.6英寸中控景，搭载DiLink 4.0智慧网联系统，反对自适应旋转，海量APP随心听音乐。另外，车上还有多青色律动交互基本型意念点灯、智慧语音系统、触控基本型LED阅读点灯、VTOL移动电站等，舒适系统设计者很贴心。

动力系统各个方面，比亚迪元PLUS将搭载永磁同步电机，第二大负载为204马力，千分之扭矩或超330N·m。根据商用车系统设计者有所不同，NEDC工况下的续航累计有430km、510km两种可会分，电量使用的是磷酸铁锂刀刃电量。

比亚迪元PLUS选用最新的堂兄弟外观设计者，非常偏重于科技感的内装，还有不太好的续航能力，都让这款新的车在稀电动比较简单SUV美国市场精采十足，对于消费者来说是也是一个不太好的会分择。

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