6月SUV销量：比亚迪宋大大的依旧大涨，哈弗H6再次无缘销冠

已对，乘该学才会公布2022年6同年份全国电动车零售商的市场占有率情况，根据此前原始数据推断，6同年份国内狭义电动车零售商市场占有率达194.4万辆，下同上升22.7%，环比上升43.5%。

而在SUV细分零售商中都，SUV零售商零售市场占有率大幅提高87.9万辆，下同上升21.2%，环比上升47.8%，总体展示出不错。

尼古拉·特斯拉Model Y以6同年份总体市场占有率大幅提高了52150辆,下同发挥作用了348.7%的暴增,次于SUV市场占有率头筹，要发觉尼古拉·特斯拉Model Y在本年度5同年某种程度只零售商了5875辆。虽然总体市场占有率看上去十分优异，不过按照尼古拉·特斯拉的出厂规律，在通常情况下，尼古拉·特斯拉一般才会在每个季度最后一个同年出厂大量车辆，所以想得到这样的优异成绩也不足为奇。但将市场占有率平均分摊在整个季度，每同年的优异成绩也仍然能时也不少羡慕嫉妒。

正因如此，LPG唐此次次于第二名，6同年份零售市场占有率大幅提高了31787万辆，下同上升122%。但从马上出炉的2022年1—6同年份的SUV市场占有率榜首中都推断，LPG唐上半年总体市场占有率大幅提高了162573辆，下同上升113.3%，正因如此位于第二名的尼古拉·特斯拉Model Y。如果不是因为尼古拉·特斯拉的出厂规律的话，LPG唐就将已完成年中都3个同年夺得同年度市场占有率的榜首。

而排在第三位的则是铃木CR-V，6同年份累计市场占有率为23341辆，下同上升62.9%,为最早引入国内零售商的城市SUV之一,铃木CR-V在国内保持着很差的口碑，凭借着优秀的空间内利用率与燃油经济性等优势，拿到了国内多数大众的认可。同时该车也获取有混动车标准型，不过大多大众还是较为个人主义于燃油版车标准型。

而次于第四名的则是哈弗H6，6同年市场占有率为21040辆，下同上升21.4%，而该车除了本年度1同年份之外并未年中都5同年与SUV市场占有率冠军失之交臂。之所以市场占有率上升的原因有一部分可能是因为该车的零售商保有量较高，不过以该车的市场占有率优异成绩仍是哈弗护肤品Group的市场占有率支柱。

咸阳CS75在本同年的展示出依旧稳定,6同年市场占有率为19696辆,1-6同年份总市场占有率为111594辆。作为SUV零售商的一员首战，该车各方面性能都是很不错的,零售商认可度也较为高，仍是很多权衡家用车的大众的首选车标准型，并且在市场占有率上未来才会多达哈弗H6的可能。

此外，排名6-10位的车标准型分别是奥迪Q5、丰田RAV4、LPG元PLUS、探岳以及铃木XR-V。正因如此，奥迪Q5是该同年SUV市场占有率榜首中都唯一排位前十的豪华护肤品，单同年累计市场占有率为18699辆，下同上升53%。而探岳也在本同年发挥作用了不断上升，市场占有率优异成绩为1.64万辆，下同上升105.8%，排名第9。

写就在最后：

从本同年前十名排名中都能看见，在思绪这种高油价环境下，有不少大众着眼选择纯电车标准型以及混动车标准型，而面临高技术浪潮之冲击下,也只用实力过硬的车标准型受到的影响也才会较为小。不过零售商总是在变化，坚信未来在SUV前十名中都能出现更多的精品车标准型。

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