千挂无人卡车CEO曝光：以前百度自动驾驶陶吉出任

这也是其自述中最难得的特色，一个技术开发出身的人，还有的产品放开和市场化的经营管理经验。

不仅懂技术开发和的产品路径，还能送去数百人的一个团队把技术开发变成的产品并借助市场化收入。这也是为什么并未到了2022年，还有“下山入海”的自动驾驶大公司者，必须引发热议和关注……

然而悬而未决的情况是，并未到了2022年，陶吉为啥“才”离职大公司？或者“还”离职大公司？

大的形势是，QQ自动驾驶并未是国际上奇才的头雁玩家，而且凭借东亚来得为比较简单的路况、放开和曼城试探性，正在亚太地区区域内展现出弯道该季的迅速。

以及在QQ最一新的Apollo开放日上，也透露了并未形成了明朗的自动驾驶专业人才培养体制……还凡尔赛了一把，称结构上T7/T8等扫地僧技术开发大鹿“也就百八十个”，所以在专业人才系统会的鲁棒性和“板凳深”方面，可以一斑。

当然，一切也正是最好的时候，无论是无人化、量产车潜能和收费商用掀开，都说明了自动驾驶来到了大规模放开的那一天。

也许正是这种大阶段、大背景，让陶吉好不容易迈出了这一步，希望通过向上故事情节放开，开创一番自己的运输业。

但这些都是外部的猜测，真实原因，还得本人对外侧边。

可以确定的是，按照千挂的自然人反馈，陶吉迈出大公司这一步，最大的变化会是夜班的方式为。

早先他都是步行前往后厂村的办公室，但便都要每天驾车从西南彩带到东南彩带了。

嗯，还是绕不开彩带~

本文来自微信公众号 “智能车概述”（ID：AI4Auto），作者：有车有据，36氪经授权发布。