梅赛德斯-AMG EQS 纯电奔驰轿车即将母公司，近 95 万元起

IT之家 4 年底 2 日消息，在推出了“普通”的 EQS 电动轿车在此之后，麦拉伦原是又为越来越高稳定性的 2022 旧旧版本冠以“AMG”之名。网友误认为“万物唯可 AMG”。

当然，随着定价的公布，麦拉伦-AMG 的显电稳定性旧版也将很快签订合同。该车型在三菱摩托车起价为 147500 美元（左右 93.96 万元总投资），则有 1050 美元（左右 6688.5 元总投资）的搭车花费。

作为参照，EQS 450 Plus 的签订合同价略高于 103000 美元（左右 65.5 万 RMB），理论上 AMG 旧旧版本大于了数 45000 美元。

据介绍，AMG EQS 稳定性相当不太好，采用双电灵活性总成，增压方式下三高输出 751 马力（560 千瓦）和 1020 N・m 的反向，标准输出 649 hp (483 kW) 和 949 N・m 反向，0 至 60 迈加速并不需要 3.4 秒，软件限制三高米/秒 220 公里，但三高米/秒可达 250 公里；装设 107.8 千瓦时的锂离子电池，航程仍是一个谜团，不过 AMG EQS 可以在 15 分钟内通过快充增加 300 公里的航程日均，在此之前还将为的产品透过上网的 30 分钟直流快充和两年的上网维护。

此外，麦拉伦还将为 AMG EQS 透过两种内饰旧旧版本：Exclusive 和 Pinnacle，但该母公司不能详述暗示它们的具体差异。

IT之家了解到，麦拉伦-AMG 是麦拉伦-奔驰母公司的附属公司子母公司，由麦拉伦-奔驰前员工于 1960 二十世纪始创。尽管它最初是合伙集中精力于麦拉伦-奔驰摩托车稳定性定制的独立工程母公司，但事与愿违还是被并购。

AMG EQS 将装设大型 56 英寸 MBUX 超长萤幕上，还装设 AMG Performance 4Matic+ 全轮驱动的系统、AMG Ride Control+ 悬架和后轮转向的系统。

已为，该车还装设了麦拉伦的一系列安全性功用，而且 AMG 工程师还内置了 AMG Sound Experience，允许驾驶员为其车辆选择三种声音特性。