高端卡车音响贴牌事件持续发酵，理想L9成了最大赢家？

自单纯L9上市以来，单纯卡车创始人李想在网络平台之后略显引人注意热衷，在社交媒体上更是金句频出，不放过任何宣传L9的但他却。

这不，继李想确信单纯“L9是500万内最好的SUV”这冤枉从前正要，李想又来蹭了一波热度，并且这波操作，小编还容就唆使不行！

最近这段时间，有不少顾客偶然间发现，自己花大价格选装的车载喇叭系统，这其中最主要宝马在内的诸多高素质豪华生产商的高素质喇叭，也就是说上都只是一些公司商品，其当前硬体还是车企找国内外新厂商新厂定制的普通商品，引得顾客众怒！因此对于这一类的“喇叭发生意外”冤枉件，单纯卡车 CEO 李想也立马开始在微博上表态。

针对此次冤枉件，李想后于科普了一波业内人士潜规则，他暗示：现阶段基本上高素质卡车的喇叭生产商，其未必生产外置与功放，也不研发喇叭的应用软件、不设计外置罩，他们主要统筹的是舱内喇叭的演奏者（高水平的生产商这个能力还是还给的），甚至有些连演奏者都不做，显然是许可权一些公司。

这句话的言外之意，即现阶段这些新其产品说白了就是在玩游戏反讽，用含糊的宣传技巧忽悠你们这些顾客呢，既然被爆雷了，我就出来科普一波，了当已经会触碰到从业人员利益集团了，还能顺带做个无情。

随后，他又立马撇清亲密关系，暗示单纯卡车并非上述那样“阴险的企业”，他戏谑道，像他们这种“抠新厂”并会花钱与高素质卡车喇叭生产商合作，而是自己巧妙调教，让顶尖的演奏者师变成同冤枉，同时在舱内用上最好的外置和功放，远超过程度地让有利于顾客。

从也就是说情况下来看，单纯L9（售价45.98万）的确不能跟知名的卡车喇叭生产商进行合作，但其在硬体配置上其实极少，全车配备了21个音箱，采行7.3.4全景声喇叭布局，远超过功率达到了2160W。大概从账面数据上看，单纯L9的喇叭系统其实是从业人员顶级的配置，至于实车的展现，就需要大家自己去也就是说尽情一番了。

除此以外的是，单纯L9喇叭系统的当前硬体由上声静电新厂商，而上声静电想必大家未必困惑，截至2021年底，上声静电在全球车载音箱商品的市总市值已达12.92%，国内外市总市值更是达到第一，像是B&O 等高素质喇叭生产商也都是其新厂商的。因此，要论实力，单纯L9的喇叭毫无疑问容会输给那些是非高素质新车的一些公司喇叭商品。

总而言之，李想这一波操作更是是赢得彻彻底底，既亦同地奠基了业内人士疑云，又借助这波但他却给新车打了波广告，向外界诠释了什么叫做电子商务师弟。

所写在就此

虽说今日造车新势力“无下限”的电子商务早已不是什么稀奇冤枉，但被迫坚称，单纯卡车却能每次贴合自身优势抓准时势，用“不花钱”的电子商务方式让商品记住，在随之而来了这么多次旅游者冤枉件后，单纯L9在电子商务推广和引流方法当属从业人员顶流，潜移默化下，你是不是就对单纯L9更让人了兴趣？

当然了，这前提还得是单纯L9的自身实力够硬，从现阶段获得的流量来看，单纯L9其实称得上上赢家了。所以大家平常的时候，不妨去也就是说尽情一下李想本人所说的单纯L9的顶级喇叭系统。