共享单车报告！单次徒步平均距离1.5公里、时长11.7分钟

500公里以上颗卫星里程数区内地区，“资源共享健行+颗卫星” 服务巴士和长途汽车显着略很低于其他区内地区。资源共享单车全盛期颗卫星区内健行订购%比为31%，颗卫星里程数很低的区内地区比起%比更很低。颗卫星500公里以上区内地区全盛期健行订购%比达39%，略很低于颗卫星300公里都有区内地区14%；镇江市%比极很低，为47.5%；其他；也过40%的区内地区之外沈阳（44.7%）、佛山（43.6%）、泸州（41.9%）；颗卫星为数100公里以上区内地区，合肥略略很低于，仅为16.6%。

中学生对”资源共享健行+颗卫星” 巴士和方式选择性比起更强。资源共享单车全盛期颗卫星区内中学生健行%比36%，略很低于全观众群5%。重庆资源共享单车中学生全盛期健行%比远；也52.5%，其次沈阳、泸州，外为49%；资源共享面包车全盛期颗卫星区内中学生健行%比28%，略很低于全观众群3%。成都、贵阳、泸州等3座区内地区资源共享面包车中学生全盛期健行%比极很低，分别为44.2%、41.1%、40.0%；辽宁中学生%比略略很低于，仅为8.3%，其他中学生%比略很低于20%的区内地区之外聊城（19.5%）、贵阳（19.2%）、呼和浩特（18.9%）。

资源共享单车用户

人外年低碳37.5公斤

🚴《统计原始数据》还推断，资源共享单车用户人外年低碳37.5公斤，对比2021年减小5.7公斤。资源共享面包车用户人外年低碳51.5公斤，比起于2021年发挥作用。资源共享单车车外年低碳60.4公斤，对比2021年提很低2.6公斤。

🚴 资源共享面包车早全盛期大约健行飞行速度是资源共享单车的1.5倍，不同为数区内地区稍差异。资源共享单车全盛期大约健行飞行速度9.1公里/每隔，；也大区内地区背比略略很低于，仅为8.8公里/每隔。在；也大区内地区中，深圳（8.7公里/每隔） 、佛山（8.5公里/每隔）、塘沽（8.2公里/每隔）飞行速度与大约水平相距甚远很大；成都（9.8公里/每隔）健行飞行速度创纪录，；也过9.5公里/每隔的区内地区还之外泸州、杭州、郑州、重庆。

资源共享面包车全盛期大约健行飞行速度13.5公里/每隔，；也大区内地区飞行速度背相对很低，远；也14.0公里/每隔。呼和浩特健行飞行速度创纪录，外为14.8公里/每隔，其他；也过14.0公里/每隔的区内地区还之外塘沽、泸州、聊城、烟台、贵阳、昌都等；舟山资源共享面包车健行飞行速度显著略很低于其他区内地区，仅为10.8公里/每隔。

华南地区商品新报媒体编辑部显现出品

来源/华南地区商品新报·华南地区消费网

路透社/任震宇

编辑/李晓雨

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