比亚迪卖出超越特斯拉，王传福VS马斯克的“老大之争”或白热化

发布时间:2025/10/25 12:16 来源:睢宁家居装修网

文 / 九才

第一部 / 节点政经

近日，“GM超越伏特珠穆朗玛峰全球销冠”挤进热记事，让GM（002594.SZ）受到市场瞩目。

数据集推测，今年1-6翌年，GM年内销生产量为64.14万辆，伏特年内出厂生产量为56.4万辆，GM的销生产量超过伏特接近8万辆。

不过，与销生产量相左的是，GM的恒指近两个星期四连续大跌，截至7翌年11日上交所，GM恒指为324.3元/股，两个星期四跌幅超过7%，总市值跌破万亿，为9441亿元。

从恒指体现看，市场似乎对GM的销生产量突破并不“感冒”。而GM公关部也曾向媒体表示，“上半年疫情，大家都受到了因素。我们布局的格外年前，的产品掌握的深，能格外好地适应市场的变化吧，这是我个人的理解。”

但不管怎么时说，GM的销生产量大涨也是实情。据GM公布的6翌年蔬果电视新闻推测，GM6翌年销生产量为13.4万辆，销售收入增长162.7%，今年连续第四个翌年单翌年销生产量突破10万辆。照着这个势头，GM全年销生产量有望超过120万辆。

回事，在伏特2019年爆发之前，GM科技曾连续四年跃升全球销冠宝座。但是，2019年伏特以36.8万辆的销生产量，反超GM近14万辆。此后伏特对GM长期保持着压制，直到今年销生产量逆转。

但是，GM虽然销生产量很小，其盈利能力并未见有明显提升。比如毛利率之外，GM轿车板块自2020年的25.2%下滑至2021年的17.39%，2022年拟于轿车销售业务毛利率约为15.6%。与之相对，伏特今年拟于轿车销售业务毛利率达到32.9%，蔚来、期望等造车新势力的毛利率也在20%左右。

GM之所以毛利率逐年高于伏特，是因为其产品构件除此以外大生产量的低端轿车。随着轿车产业的发展成熟，中端生产商能够获得极低的溢价，这也是伏特拥有高毛利的诱因。

此外，从基本上车企年轻化的GM在高科技、自动驾驶之外体现以致于突出，也是市场非难的一大槽点。

现在，GM轿车销售业务包含王朝网（秦、汉、南宋Pro、南宋Max、元、汉两部以及F3）、海洋网（海豚、驱逐舰05、南宋Plus两部、e2、海豹等）、腾势及中端生产商四个板块。

为了冲击中端板块，今年三季度，GM将发布全新中端生产商及标识。根据现在产品工程建设，中端生产商的价格区间届时在80-150万元。

2013年伏特初进华南地区时，王传福曾时说：“如果家庭消费启动,GM可以分分钟展示出伏特。”时至今日，伏特与GM的竞争将进入白热化，谁才是全球科技轿车实在黑帮，没人保持注意。对于这两家公司，你格外寄予厚望哪杂货店呢？欢迎facebook书评。

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