182亿资产受限，这家航空巨头还要造车？欲减持东航回购7亿

2022年8月末，网络上广传的一封自称为仅有逸的函件中则会解说，“正如仅有逸跨国行业在吉祥航空运输上带给人们慰藉的航空运输长途汽车体验相一致，我们想要在陆上长途汽车科技领域，延续我们航空运输国际标准的维修服务想要……很情愿向您举荐仅有逸跨国行业的新成员：吉祥轿车。”

多家电子媒体向吉祥航空运输辩解此事时，吉祥航空运输仅有称没听说过特别规章。不过，每日政治经济新闻节目援引知情社会大众报道，在接手云度新兴产业轿车（所列简写云度轿车）后，仅有逸跨国行业已筹组了自己的轿车团队。今后，仅有逸跨国行业将实质上用自己的轿车美国公司品牌来卖车，投入生产则由云度轿车代工。

云度轿车，于2015年筹组，其首款纯电SUVπ1在2017年交付使用。2018年，云度新兴产业售出一合共已达9300台，不过深受资金不足链等弊端影响，云度轿车在上周2月末一度面世。

；也查显示，迄今为止云度轿车的入股为珠海宇诚入股中则会心（深一般而言律师事务所）（所列简写珠海入股），后者拥有云度新兴产业轿车85.31%的入股。

而在2022年6月末17日，珠海入股的执行律师事务所行业事务的律师事务所人则已由云度轿车CEO林密，变更为上海仅有逸航空运输入股母美国公司（所列简写仅有逸入股）。

6月末27日，珠海入股升级股东上海吉道航新兴产业发展律师事务所行业（深一般而言律师事务所），而仅有逸入股和上海吉道航仅有原为仅有逸跨国行业。与此同时，注册资本也由达5411万元增高至达8.53亿元。

8月末23日，云度轿车某区域经理曾对时期财经新闻节目确认了仅有逸跨国行业融资一事，并表示，“仅有逸跨国行业融资后，云度轿车已经在7月末年末叫停复产。”该社会大众去找时期财经新闻节目，上周则会投入生产2000多台车，主要为了保住投入生产高国际标准。

不过，新兴产业车历来是一门烧钱杂货店。往年蔚来轿车创立李斌原称：“造车所需急需的资金不足门槛，现在没有400亿可能都干不了了。”有电子媒体统计分析，同为跨界入局者、再一宣布量产车的上海申花轿车，迄今为止已在轿车金融业务上投入大达500亿。

仅有逸跨国行业今后能否保持良好现金流，意味着航空运输与新兴产业车金融业务双线发展，仍正确性星期验证。