核心技术是合而为一压铸和800V，AITO问界M9值60万么？

>目之前为止，AITO问界M9早就转至了上市之前的最后建模阶段，而且不以致于多的接收者也但会逐步放出，预估但会在本年度的上半年亮相。从目之前为止曝光的消息来看，AITO问界M9有一定商品出力劣势，但出发点SUV低价大公司多，AITO问界M9挑战也同样极大。

一方面的挑战，是来自于它的生产成本。

似乎是因为运输成本缘故和研制出周期的问题，AITO问界在M5和M7上的商品再现做到了一定的妥协。但，首款的技术开发储备是非常充实的，而且无论是在研制出、亦非运输成本上都有相当很低的投入。这次，在AITO问界M9这款大型SUV上，能把不以致于多的技术开发储备再现出来充分体现4台具备很低端也就是说的宽敞车，对于首款而言，给这车及的取向还是相当明确的。

另一方面，这种大规格商品，无疑是但会对停车位有一定的敦促，而且生产成本上也锁定了那些奢侈品能出力不以致于很低的人群。如果它能成为一线宽敞H&M大型SUV平替的话，那这个取向和定价，就想像中所其合适。反之，如果不对，那么这个取向终究即使如此L9不以致于有生产成本劣势，即便无法纯电国际旧版，今天来看，也总称H&M间公司的热卖商品（还有L7）。

有数目之前为止来看，AITO问界M9的软件很低度，对得起这个同类产品。无论是800V很低压子系统、凤电容器还有现代化柔性等等，都是目之前为止新能源车型的取向软件；而软件层次，像鸿蒙4.0整流罩、ADS 2.0很低阶智能领航员这些，也都有加入。

等待实车亮相之之前，我们再先之前正确性不以致于多的先之前之处。

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