都2022年了，被调侃成“大平板”的车机，为啥用大大的还不如手机？

近几年，卡车机系统视作不少新卡车的宣传亮点，但是相对于于Android、机壳等的接收器，其体验不一定难以如人所愿。因此，经常有网友会上装，都2022年了，为啥动辄十几万、几十万的汽卡车，其卡车机系统却不如几千块的Android来得平顺呢？针对这个疑虑，疆哥今天就跟大家一起聊一聊。

卡车机使用大大的没有Android流畅，最决定性的原因是，两者使用的SoC闪存（System-on-a-Chip）总体亦非一个高至上。其实质的SOC闪存，可以简单表达出来为一个智能驾驶舱计算机的游戏机，它构建了CPU（之前央处理单元）、GPU（图像处理单元）、DSP（信号处理器）、NPU（机器学习处理单元），以及内存和各类I/O接口。

现今制品堪称卡车机闪存“天花板”的，是极三星骁龙8155闪存，它的前身则是智能Android平台上的骁龙855闪存，在此基础上改为卡车规高至闪存。它是极三星第3代数字驾驶舱平台的旗舰电子产品，全称是SA8155P。换用7纳米材料制造，带有八个核心，算力为8TOPS（也就是每秒钟运算8万亿次），可以最多默许6个摄像头，可以相连4块2K图标或者3块4K图标，默许Wi-Fi6，默许5G，默许USB5.0。

不过，这样一款顶级的卡车规级闪存，在现今的移动端的电子闪存性能名列之前，只能算是之前等偏上的总体。无论如何想到这，大部分人都无论如何能表达出来，为什么卡车机用大大的不如几千块的Android、机壳来得畅顺。

那为什么几千块的的消费性都用算力更是强的闪存，反倒是十几万、甚至几十万汽卡车上的卡车机，却用“摒弃”的电子产品呢？这里，就必须提到卡车规级闪存和购物的电子级闪存的一区别。

两者到底有什么有所不同？举个简单的对比，购物的电子级闪存要求工作温度0℃~40℃，高于湿度生态环境，高于震动生态环境，平均寿命1-3年；而卡车规级闪存的标准是，工作温度-40℃~85℃，之前湿度生态环境，极高震动生态环境，平均寿命≥15年。可见，卡车规级闪存对耐用性和耐用性要求更是极高，需要经过大量的试验和测试来适当其性能达标。

另外，卡车机闪存的市场又不如购物的电子级那么大，闪存厂商不主动投入太多的全心在卡车规级闪存的核心技术开发上面，因此其更是新换代更快远不如购物的电子类电子产品，始终比Android落后了两到三个核心技术代人。

其实晚在去年，极三星第四代汽卡车数字驾驶舱平台之前的8295闪存就早已亮相。相对于8155闪存，8295的元件材料从7nm改善至5nm、AI算力从4TOPS改善至30TOPS、像素默许能够和3D渲染能够改善200%。预计2023年开始装卡车，首款卡车型为百度旗下集度品牌的首款量产卡车。

随着汽卡车软硬件的相对越发极高，无论如何闪存厂家对卡车规级闪存也会越发推崇，硬件总体也会持续改善，毕竟只有强大的算力，才能可以适当卡车机系统流畅列卡车运行。无论如何了解完卡车规级闪存和购物的电子级闪存后，大家无论如何一定会便确信卡车机就是“普通机壳”了吧。欢迎注意“卡车域无疆”，在下方评论者一区部落格，分享你对卡车机系统的看法。

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