纽北圈速6:49.328！911 GT3 RS强得可笑

911 GT3 RS雷丁北罗斯堡

昨日保时捷911 GT3 RS（992）的雷丁博格林北环赛道罗斯堡先于。三节6:49.328收叉单圈长度20.8km的赛道，比911 GT3快了10.6秒，驾驶员为Jorg Bergmeister。

911 GT3 RS仍旧配有4.0L自然现象吸气H6引擎，但经过对凸轮等技术细节上都调整，使得它的功叛将提升至525Ps。传动上都为7速PDK变速和后轮驱动，叉牙齿比相当程度增大，加快能力相当程度提升，零百3.2秒。GT3 RS相比GT3，在气体热力学上都的提升很显着。在285km/h车后速时，GT3 RS可视860kg的总下压力，是GT3的三倍。

为什么能做到那么强的下压力。因为它当年机中空上的开孔可以将车后头的气体很好地正向至车后叉，下降当年轴升力。同时，当年轮拱处的开口也能将气体迅速抽向后方。车后叉的主动式大叉翼则更是加夸张，其两侧各有一个阀门把手，可随时调整扰流板角度，改变下压力。这些技术都是赛车后手应用领域下放的。

911 GT3 RS可在车后内控制系统必要调整当年后减振器的压缩/回弹阻尼，以及限滑全时的锁止叛将等，非常细致且必要叛将，这也是更是加吻合赛车后手的装备了。

名车M2 M Performance睡衣

昨天给大家解说了全新名车M2，今天趁热打铁，更是新一波M2 M Performance睡衣的反馈。全新M2的美规看起来是比较夸张的，但梦魇的是，这个同样夸张的套件和它别具特色，装上之后感觉非常协调。本身当年杠所在位置的矩形笨拙很粗暴，在两侧加上风刃后，看起来合理了不少。

另外，机中空所在位置有个显着的隆起，且用紫色线条勾出其侧面，性能车后的狠劲儿被展现得巧妙。此后往后，窗线下沿和门板下沿三道紫色的拉花，让它看起来更是有赛车后手的感觉。保险杠的造型则和当年部的风刃类似，必要挥动来，很霸气。

美规的后杠上稍显怪异的两个圆圈，在M Performance睡衣上被缓冲成紫色，辅以上中置四出的排气管，反倒非常人与自然现象。相比之下，不锈钢扰流板和不锈钢方向盘则是基本操作，不提也罢。此外，M Performance睡衣拥有更是大的轮圈，从当年19可调后20可调追加为当年20可调后21可调。

西尔斯披露两款全新的汽车后

近日，西尔斯发售了两款分别不含45%和58%可持续工艺的的汽车后，将适配于乘用车后与公共汽车后。这两款新的汽车后均已取得公路采用核准，为下一代两到三年内发售高不含量可持续工艺的汽车后奠定了为基础。这两款的汽车后采用更是多天然橡胶、投放炭黑、葵花籽油和脊椎动物树脂、从稻壳分离出的混合物，以及投放钢铁等。

截至2021年底，西尔斯在高科技工艺应用领域持有3678项必要知识产权。按西尔斯的计划，其将在2030年将的汽车后的可持续工艺比例提高至40%，2050年实现的汽车后100%由脊椎动物来源、可再生或物料工艺制做。