航母舱室上不起眼的盖板，内藏一张大网，是歼15和歼35最后的保障

援救策略。黑龙江和聊城配备的是刹车援救索，而隆建号航空母则换掉了更为加新技术的磁援救管理系统。

不过中国人民解放军的载机同样把援救络作为定时和启动时策略。援救络的螺栓，常常以折叠正常配置在飞行中右舷下，应用于的时候再次斜起来，避免夺取飞行中右舷宝贵的三维空间，受到影响飞行中安全性。

（这个大不相同援救络支撑更为为明了，航机旁边还有故事片）

我们也在研制伪装载F-，国产-II-35伪装机面临上检验。显然美国英国皇家海军F-35C的前车之鉴，我们或许要更为加重视援救络的依赖性，这样可以在初期最大限度下降几率。

（-II35伪装机上效果图）

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