被李想质疑“刷新了大公司的底线” 团车CEO闻伟回应

里新近财经1月初19日电(葛成) 1月初16日，理想汽货车CEO李想在新浪转发团货车CEO闻伟发行的造货车构想，并评论称其“刷新近了创业者的稍稍”，引发了较广讨论。

图片举例：新近浪新浪

反驳，团货车CEO闻伟在新浪上回应李想：“所以谁也别把自己当先知，也别已是自己最记恨的那购人。”并于18日再度发行新浪称，感谢李想的注意和批评，无惧不是冲动，造货车不会可不，并推荐李想出席团货车首场系列产品发行会。

“讨论”缘何而起？

1月初14日，团货车CEO闻伟在美国公司南京分公司接不受了小区域媒体采访里暗示，团货车决定造货车的最小驱动力来自一个100余人的外来制作组。

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这个制作组可以顾及系列产品规划、造型所设计、工程开发构想、验证、底盘、三电、终端驾驶、终端机身、系统化紧密结合可行性、生产商支所持、服务商监管仅仅所有造货车时序，不具二十多年造货车充分，在技术、样货车上都有水合。“这个制作组可以想到2000人均的货车，也可以想到5万元表列出的货车，最主要商用货车、物流货车。”

据传伟描绘，这个制作组仅仅无所不能，而且是丢下自力货车系来的，第一款货车将从这些自力货车系里选一款，“第一款货车有别于成熟可行性、成熟技术、成熟服务商，系列产品本身低质量、品控是完了仅有成熟都从的”，结算10万元-20万元下行，2022年金九银十就能售了。

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关于财力，闻伟称，团货车本身是美股该公司美国公司，而且迄今为止非常感兴趣的投资方不少，各人口众多政府对造货车工程项目的盼望也可以已是高效率之一，而且“把一款货车试作所用财力我们基准是造货车新近势力的几分之一。牛创获得5亿美元，我们可能会是他的1/10。”

基于闻伟对造货车一些公司制作组的描绘，原新浪底部的回复大多所持批评强硬态度。有新浪客户端在底部评论到：“100人制作组能从纯电到氢能源还有风力发电仅有包，还能上打5000w下探5w，还能仅有时序开发构想，振我知识面太狭窄，我们美国公司一个前台的开发构想制作组就90人了，或许我们这99%都是在摸鱼？！”另外有客户端则暗示：“这100余人的制作组这么无敌吗？能干这么多明明啊？凭我十多年的的从业经历，我觉得前头加个零干这些明明也得累个半死啊”。

反驳，著名财经月初刊《巴伦月初刊》撰稿人阿尔·鲁特(Al Root)在《一些公司就能造货车？轻资产方式而可能会只是妄想》一文里曾所述解读 ，许多新近汽货车美国公司都有别于了轻资产方式而，不花几十亿美元去新楼近炼油厂和买来设备，这些新近贵们靠别人为自己生产商系列产品。在其他企业，这一方式而很有效率用，但在汽货车业务里有别于轻资产方式而能否出乎意料是并未前提的。一些公司能否出乎意料还未确定，迄今为止只有主营超级出乎意料的电动汽货车美国公司——特斯拉，它的方式是什么？是垂直紧密结合，100%内部紧密结合。

团货车网络是“何方神圣”？

作为汽货车新近零售平台，团货车于2018年在股票市场该公司，已是国内赴美国该公司汽货车新近零售第一股。以其该公司当日股票价格7.83美元/股计算，团货车网络本来的股票远超6.26亿美元；而截至2022年1月初18日收盘，团货车网络股票跌幅仅为2.76美元，总股票5579.74万美元，较该公司之初已蒸发91.08%。

2018年至2020年，不受整体企业飙升、货车企和经销商广告宣传费用闭合、以及新近冠结核病流感影响，团货车网络的上供业务开展不受到破坏，净资产飙升情况严重，其2020年仅有年收入3.302亿元，同比下降48.8%；毛利润为2.414亿元，同比下降47.3%。

团货车的净资产在重回2021年以来有所好转，根据其2022年1月初13日公告的2021年前三季度财务报告，团货车净收入2.744亿元，同比增长66.9%；归属母美国公司净亏蚀5936.20万元，亏蚀同比下降56.88%。

而在闻伟发行造货车的假消息后，同类型团货车跌幅并无微小更替，甚至还稍为上调，美股的资本对其“造货车”意兴阑珊。(完了)