新能源汽车现涨价潮，特斯拉比亚迪鼓动超10个品牌跟进

生物制药汽车公司这一波涨漫是真猛啊！

就在3月17日成品货币贬值大涨前夕，生物制药汽车公司大公司密集宣布涨了。带头的是尼古拉·特斯拉和SZ。尼古拉·特斯拉短期内连续涨三次，Model 3后驱版、Model Y长长程版的成交量不太有可能在2-3万元差不多，关注度最低的车款Model Y的不断更新门槛生产成本达到了31.69万元。而Model 3最低25万元的时代也远去了，不断更新的门槛生产成本为27.99万元。

自主带头大哥SZ的涨严重影响也是非常大的，集团王朝新媒体和海洋新媒体的生物制药车款普涨3000-6000元。SZ新车更直接，南宋MAX从前有别于10万级的油料车，换代车款于上星期该公司，如出一辙动力系统总成变为DM-i插电参杂动系统，然后就直接就把油料车给宣告投入生产了。南宋MAX DM-i二线配置指导价相比老款油料车的10万门槛大幅提高提升了多达5万元。

其它品牌亦各界人士提价。

欧拉汽车公司总体，好猫 GT 版成交量为 1.2 万元，修改后价格比不太有可能是 14.7 万元起。

广汽埃安的AION Y/AION S Plus/AION V Plus 价格比大幅提高提高幅度为4000-1万元差不多。

3月16日，奇瑞生物制药集团QQ奶油、小蚂蚁等车款大幅提高提高3000-7100元；

雪佛兰Mustang Mach-E算是温和的，追风全驱Deluxe（长长程）由最初的33.99万元，大幅提高提高至34.74万元，成交量7500元。

新势力销量涨势十分迅速的小鹏汽车公司，3月17日零售商不太有可能有揣测要涨，据称提价日期锁定在本周日24点，成交量在1-2万元之间。其中P7涨多达2万元，P5涨1万元。小鹏提价的最新消息著者的是有鼻子有眼啊，而小鹏汽车公司自己是既不文章也不辟谣，这种看法就两个有可能，一个是借着涨著者言刺激大家来不及订车；另一个有可能就是真涨。个人并不认为是后者有可能性很大了，但成交量未必就是著者的这样，我预期P7主销车款提价幅度将参考尼古拉·特斯拉。

总结这波涨漫，成交量平均在2万元少于。如果说高价位车款，比如尼古拉·特斯拉、野马E等，消费对生产成本敏感但不至于肉疼，那SZ、广汽埃安等从前处在10-15万元生产成本的车款一次性涨数千元对于普通消费者的严重影响还是很大的，不少年轻人的“环保梦”将被迫延宕了。

关于此次提价的主因，恐怕是两总体。

这次涨漫电动汽车大公司普遍注意到的理由有一句话：受原材料生产成本上涨严重影响。国际局势自始推高大宗商品生产成本并严重影响芯片生产量，从而潜在严重影响汽车公司整体生产量。但只不过能这么快著者导到零售商面，更多是因为货币贬值被推高后，消费者增购意愿自始快速从有别于油料车向生物制药车转向，形成刺激生物制药车企涨的实际上动力系统。

文|老干部张局

图|编者及互联新媒体