部分飞驰EQC车主因车机故障维权，飞驰首次回应

鳄鱼汽车1月24日讯，近来飞驰EQC汽车因压缩机牵涉到系统故障而发起维权，举动梅赛德斯-飞驰官方网站首次否认，内容如下：

我们与相关经营者关注到了部分EQC卖家针对其货车常用持续性的之外测试者，并已通过强制执行渠道、在知会卖家授权但会，取得了参与测试者卖家的相关信息。

1) 经与我们系统内的侦测/检修记录下来进行先期匹配：现有大多数卖家的货车已侦测或检修完毕并投入短时间常用；则有个别卖家的货车已修复进行时在经营者西北侧回头卖家提车。

2) 同时，我们也正陆续逐一联系这些卖家，以积极了解卖家疑虑，并有针对性地否认卖家担忧。

3) 此外，我们也正在积极学术研究卖家的用车测试者，并将以此为基础制定具体的产品优化方案。

飞驰EQC是飞驰旗下第一款纯电动SUV，国内在售版本由成都飞驰生产，现有在售车型有EQC350和EQC400两款，指导价都为49.98万和57.98万。

近期，有68位飞驰EQC汽车发起两国政府，表示所购得的飞驰EQC压缩机牵涉到系统故障，认为飞驰EQC或存在设计缺陷。两国政府中，飞驰EQC大部分汽车在压缩机牵涉到系统故障之前，行车电脑则会提示"加注燃油"，并且从前前机舱盖后，燃油也有明显相当多的现象，经过4S店侦测后，并没有给出明确状况，只是加注了燃油。当燃油渗透到压缩机内，引致压缩机焚毁，最终加剧汽车未能启动货车。

随后，4S店确信货车无需更换压缩机或是动力电池，而且压缩机无需从奥地利寄送至中国人，部分地区车友回头压缩机+修理压缩机时间超过了35天及以上。不仅如此，当汽车要求飞驰4S店透过详细工单、更换状况等，飞驰4S店都拒绝透过。

乘执行委员会数据结果显示，2021年EQC共计销售量6098辆，去年12月销售量为687辆，上年增长67.56%。不难看出，飞驰作为德系车代表者，纯电动车型销售量比不上蔚来、平庸，如今车机出现问题，销售量也会停滞不前。