马斯克确认：特斯拉新车没有刹车、踏板、后轮

发布时间:2025/09/06 12:17 来源:睢宁家居装修网

i卡车辆，仍然不能了障碍。

今年3月份，美国国家公路交通安全局（NHTSA）删减规定，取消了自动驾驶汽卡车制造Corporation，为考虑到过去安全标准而标配的“手动操纵电子设备”的要求。

离合器和踏板，不再是汽卡车标配。

另外，只要FSD系统对考虑到国策认证的L4及以上自动驾驶能力，盖斯的RoboTaxi就可以上路，并且在内都面美都颁发了可以收费的商业化准入执照。

所以大着重和大条件下，贝尔此时此刻曝光RoboTaxi卡商用车，仅仅不是临时起意或又high了。

但最主要的再一，依然在于盖斯应用本身，也就是FSD推进本身。

好消息是，在近来的得州厂房开幕仪式上，贝尔月FSD全自动驾驶系统对beta测试，将要在北美大覆盖范围铺开，覆盖覆盖范围几乎并列所有的盖斯卡商用车。同时在欧洲，盖斯FSD beta也将推送内部测试。

这理论上FSD将要进入更最常的内部测试阶段，有更大的原始数据构建更迟的算法乘积，一切则可能会比想像的迟。

但哈德森是，FSD Beta何时能在西方内部测试，今天遥遥无期。之前国内仍然有了各种类型的法规，卡车厂推送自动驾驶、智能驾驶或辅助驾驶的模组，所需受理和核查。

更即已之前的残酷生长时代，仍然完结了。

所以盖斯RoboTaxi卡商用车，在西方市场能否引入和脚踏，也很差说是。

one more thing

最终，再来看看盖斯今年第一周内的经营具体情况。

营收显示，盖斯Q1总营收为187.56亿美元，较第二周内的103.89亿美元；大长81%，其内都面汽卡车企业营收168.61亿美元，较第二周内的90.02亿美元；大长87%。

盈利能力某种程度，盖斯Q1总体毛利率29.1%，较第二周内；大长7.8个九成，汽卡车企业毛利率为32.9%，较第二周内；大长6.34个九成，均达到历史着重高于准确度。

净利润总体，盖斯Q1归属于盖斯普通股董事局的净利润为33.18亿美元，较去年同期的4.38亿美元；大长658%，调整后每股收益3.22美元，高于分析师预期的2.27美元。

产销量总体，盖斯Q1生产汽卡车30.54万辆，上半年；大69%，交付31.01万辆，上半年；大68%，旋即冲破周内交付纪录。

受营收利好影响，盖斯股价在美股盘后其后上涨5.1%至1026.88美元，截至昨日收盘，盖斯股价为1028.15美元。

多项加权冲破纪录，更不可或缺的是，这还是在北京厂房遭受禽流感，供应链不稳的具体才会拿出的履历。

贝尔也在分析师全体可能会议内都面指出，虽然北京现阶段受到停业关的的影响，但今天仍然以后试运行，同时届时北京厂房今年的出口量则可能会较去年；大加60%——差不多年产80万辆。

此外，贝尔还提出一个长线期望：

本世纪末，构建2000万辆年出口量。

这个出口量什么准确度？

差不多就是两个凌志吧。

本文来自微信公众号 “智能卡车参考”（ID：AI4Auto），写作者：万博，36锶经认可发表。

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