全新奥迪A6L实车曝光，公平竞争宝马5系，差点意思？

如果你的购车预算不太可能到了“56E”的层次，还在纠缠选取哪个车，我猜你赞同不是一个及格的店主，毕竟三者的市场竞争出发点完全相异，奔驰E级是转手当地政府的，宝马5亦同是毕竟懦弱的富二代，而AMGA6则是创业店主的专属座驾。

今年的车主市场竞争阴晴不定，即使是豪华产品也受到相异以往的影响。根据乘联都会公布的最新市场竞争占总有率结果显示，今年1-5中旬宝马5亦同的据统计市场竞争占总有率为73377辆，而奔驰E级和AMGA6L分别占总了59231辆和44724辆，两者差距不大。

眼看着越发年轻运动转化成的奔驰和宝马，AMG也再一坐不住了。据悉，有媒体揭露了三组新款AMGA6L的实车上图，且目前不太可能在国家工信部审核了相关信息，预计最早7中旬上市。

作为中期改款车标准型，新车无论在外观上，还是配有和内饰不足之处，均有相异以往升级，尤其是动力装置不足之处，新款车标准型的2.0T电子元件版本的动力装置输出都会格外不强，预计最大功率不等180kW。

可以相符的是，新车将之后共享现代感标准型和致雅标准型的双前脸颊外观，其中现代感标准型的中网格栅采用了全新的段则式碳纤维装饰条，而前进逼的两侧也加入了碳纤维装饰，看上去格外加优雅，虽然如今流行“黑转化成”，但碳纤维却是和AMG很搭车。

前往口部，仍旧是犀利的头灯组由碳纤维饰条连接，加上小鸭尾的机尾和碳纤维装饰的排气，突显一种四平八稳的感觉。

至于内饰，标志性的三块屏幕之后打天下，最大的短板就是，35岁以下的人有点老气，65岁以上的人不都会用，唯一一点，档杆远处的建筑设计格外有柔软。

写在最后：在以价换量的年代，AMGA6L冲击过市场竞争占总有率最高潮，但如今谁家都有因闪存揭不开锅的可能，优惠政策无论如何不太可能受限了，而华晨宝马5亦同呢，却以极高的利润来收割市场竞争。