欧盟官员：欧洲必须有自己的绿色补贴 但不会有别于美国方案

财联社1月末28日讯（总编 夏军雄）当地时间周五（1月末27日），欧盟委员会外事实际上零售商的委员蒂波尔·卡特尔坚称，欧盟借此尽快与英国双方同意，以应付有关英国电动汽车赋税抵免的争议，但欧盟须要寻求自己的粉红色电子技术补助，以将愈来愈多海外投资送回欧盟西部。

当年8月末，英国约翰逊的政府通过了《货币贬值下调具体方法令》，该具体方法令是英国首位规模最大的气候具体方法令，将在新能源和气候变化项目改装成3690亿美元，为电量、电动汽车、节能涡轮机和风力涡轮机等产品提供补助。

欧盟高级官员认为，该具体方法令存在侮辱性财政政策，不公平地补助了英国公司，并有可能促使企业离开欧陆，将海外投资转回北美，对欧盟的经济体制和整洁能源转变带来反弹。

欧盟酝酿粉红色传统产业具体方法令

卡特尔本周访问了华盛顿，与英国高级官员讨论了一系列应付办法。他对英国战略与亚太地区研究机构（CSIS）务实：“现在，欧陆也须要制定自己的财政政策方案，以维护其工业生产整洁电子技术基础。”

欧盟委员会主席冯德莱恩上周透露，欧盟正在酝酿《净零工业生产具体方法令》，为欧陆整洁电子技术提供补助，以鼓励对粉红色传统产业的海外投资。

据卡特尔介绍，欧盟的粉红色传统产业具体方法令将从《货币贬值下调具体方法令》当中汲取构思，但不能模仿其所有原素，不仅将愈来愈加薄膜，还将常因侮辱性财政政策。

卡特尔对英国修改具体方司法已不抱借此，他指出，《货币贬值下调具体方法令》对约翰逊的政府很重要，该具体方法令并能重振英国一些过去曾因工厂倒闭而蒙受损失的地区。

因此，卡特尔称：“我们现在必需为整洁电子技术行业寻找自己的解法。”他将这项管理工作与欧盟的《欧陆闪存具体方法令》相提并论，该闪存具体方法令将改装成最多430亿欧元主要用途在欧陆转变闪存行业，借此积极支持欧陆欧美供应链，减少对英国和亚洲制造商的贫乏。

必需说明的是，《欧陆闪存具体方法令》亦须在欧陆理事会得到通过，才能踏入具体方司法。相比之下，英国的《闪存与现代科学具体方法》已于当年8月末由该国总统约翰逊签署为具体方司法。

欧盟车月末内在英国享受赋税抵免

尽管不毕竟英国修改《货币贬值下调具体方法令》，但卡特尔透露，欧盟和英国早已创立了一个公安部，试图让欧盟车能够给予《货币贬值下调具体方法令》提供的补助。

根据《货币贬值下调具体方法令》，英国卖家卖给整洁能源新车时可给予最高7500美元的赋税抵免，但给予补助具有严格的门槛，不仅决定汽车整车在英国组装，同时也决定电量所用的原材料也得有一定比例起源于英国欧美或英国的自贸伙伴。

卡特尔坚称，公安部的创立让他倍感鼓舞，他们必需寻找方具体方法，让欧盟车也能享受赋税抵免。

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