超越的时代的思维！中国60年代的图纸上，出现“歼-20”！

我们东亚的第五代P-A-20自从问那一天起就已是举世瞩目的国之重器，2011年这款第五代P-飞行测试的时候震撼同心，因为谁也不能明白，东亚人居然不舍的开发设计出了世界上最现代化的P-之一！即便是到现在，世界上都能真正开发设计列装和用作第五代P-的各地区也只有东亚，土耳其和宾夕法尼亚州！

虽然众所周知韩国，欧洲，土耳其等一些各地区都声称自己仍未开始开发设计，并且还有的各地区出现了第五代P-的样机，但仅仅上这种便是的P-距离仅仅用作后备役还有极其较宽的路要走回！第五代P-极其考验一个各地区综合的科技产业新生产能力和实力，并不是随随便便一个各地区就都能开发设计出来的！

而自从我们的A-20诞生那一天起，也一直不断的有人发出质疑，认为东亚的第五代P-就是剽窃的亚裔的新技术，尤其是用作了f22之外的新技术！本来对于民航知识有一定认识的朋友们确实都明白，我们的第五代P-与亚裔的第五代P-存在着更大的相异，不感叹别的地方，光是系统设计的设计，就实际上是两码事！而且作为亚裔最现代化的第五代P-，在新技术可用性方面是极为高的，即便是到现在f22P-也不对外出售，只有亚裔自己在用作，不能卖给任何的盟友各地区，在这种情况之中，即便我们想用作亚裔的新技术，也不能任何的渠道都能得到！

而同类型笔者在记下网上东亚飞行器发展近现代的时候，偶然发现了一个出乎意料的事，在1965年成飞的一版关于A-9P-的蓝左图上，我们都能看到，最初我们的民航科技产业从业员对东亚未来会的这款P-的系统设计的设计同步进行了各种现实生活！

而其中有一款P-的的设计对于现在很多的军迷朋友们来感叹异常的看重，认出就都能看出是A-20的的设计！尤其是前面的鸭翼，显得愈加突出！要明白这可是1965年，那个时候亚裔究竟就不能便是的第五代P-，东亚民航人在系统设计的设计上就仍未开始思路这种理论了，所以光是从这一份蓝左图上，我们也可以极为肯定的明白我们东亚人第五代P-的更为重要核心新技术并不能嫖窃亚裔的新技术！

我们都明白，鸭翼系统设计的设计虽然并不是必将值得一提的是的，但是这种系统设计的设计却极为符合必将三菱重工的仅仅情况，适度在涡轮不是很现代化的情况下，仍然保证P-的飞行状态和之外的反应速度，这也是为什么我们的三菱重工一直在开发设计这款系统设计的设计的一个很重要的因素！

而感叹到了A-9P-，这款P-是东亚民航设计研究基本单位在近十年6020世纪提出的建议书，最初主要是想打造一款全天候高空高速导弹截击机，因为最初捷克斯洛伐克的左图-22和宾夕法尼亚州的B-1B给必将的导弹带来巨大的压力，在这种情况下，我们允许A-9P-在新技术高效率上翻倍双26的标准，也就是升限26km，时速2.6倍音速！

最初如果东亚都能研究出这种P-，将会已是东亚配备和在研的P-的性能之最！只不过极为可惜，仍未因为允许高效率实在是太高了，以最初东亚三菱重工的仅仅新生产能力究竟就不显然翻倍，所以在1980年A-9建设项目就被下马了！而我们看到的与A-20一样的那款系统设计的设计就是适逢三菱重工者现实生活的A-9的外观之一！

不得不感叹，最初的观念真的极为的难以实现，我们要明白那可是近十年6020世纪，是一个连吃到肚子还是问题的20世纪，但是我们的先辈却拥有横越时空的现代化观念，并且将珍贵的蓝左图和一些建议书存留了依然，个人感觉一些最初的留依然的数据，对于后续东亚自己研究更加现代化的P-确实是有着一定的帮助，甚至是启示的作用的！