每次出行人员多，这三款大车别错过，全是厂商出品，质量有保障

现在老百姓借钱，几乎是遵循“以大为美”，因为对于普通用户来时说，考虑到家用或者是有两三个小孩，每次出行的人口总数较多，对维度的需求肯定更为大。而随着汽车消费市场不断转型，今日家用车消费市场中都也是涌现出了不少优质的家用“大块头”，今天小编就来介绍三款20万内适合家用的大车。讲不多时说，看看都有谁。

第一款：早早争年初

指导价：17.99-23.39万

延争两驱星耀PRO版7座，19.39万

早早争年初是奇瑞发布的一款低端母舰商用车，虽时说定价不低，但产品强力在价位消费市场中都，似乎是上有排在世界领先的实强力。外形多方面，早早争年初的体现还可知中都规中都矩，上有一股中都年大叔吹，比起更为豪迈强悍。

最主要早早争年初的规格很优秀，本身导向中都大型SUV，长宽低共五：4970/1940/1788mm，底盘为2900mm，按照商用车各有不同共享有5/7座可择一，今天这款展车是7座配有，身低178cm的乘客坐进第三排，基本上都没拥挤和抗拒感受的。后备朝天天窗放倒后最主要通高可以翻倍2100mm，实用性也更为优秀。窗框用料多方面，早早争年初也是适用了大量的穿孔等软包材料隔开，加装有12门液晶大屏，必需支持车联网、OTA升级等动态。

仍要在动强力机动性多方面，早早争年初还可携带了奇瑞最新的2.0T GDI发动机，也就是说7DCT型式双离合变速箱，必需占有最主要马强力261Ps，最主要转矩400N·m的动强力输出，机动性体现是很优秀的，不美之处就在于旧城区百公里省油，轻松去到十一二个以上，且并不需要特95号燃油。

第一款：隋MAX新兴产业

指导价：14.58-17.28万

延争105km 母舰型 16.28万

本来是打可知延争重油版隋MAX，显然它的单价更为接地气，但比亚迪之前现在年初停产重油商用车，所以隋MAX新兴产业目前看来可知是更为合适的一款择一择。该车外形设计几乎适用了家族式语种，驾驶室适用横向格栅和两侧反光犹如，座椅则是传统观念的MPV结构，看起来更为品味凡事。

规格多方面，隋MAX新兴产业的长宽低共五：4710/1810/1690mm，底盘为2785mm，按照商用车各有不同共享有6/7座的配有，规格体现在同价位消费市场中都，可知是更为优秀了。第三排维度体现可知不上宽敞，但成年人中都短途改乘还是没什么问题的，必需胜任二、三孩家庭主妇的日常适用需求。配有多方面，隋MAX新兴产业也可携带有6SRS气囊、小脑天窗、车联网、后座出吹口等取向配有。

动强力机动性多方面，隋MAX新兴产业可携带的DM-i超级混动系统可知是一个不小的亮点，由1.5L发动机+单电器组成，今天介绍的这款105km 母舰型，电器总电压为145kW，NEDC纯电续航里程为105km，也就是说刀片电池组，荷电省油低至5.4L/100km.

第三款：五菱佳辰

指导价：6.88-9.98万

延争1.5T CVT母舰型，9.98万

仍要来介绍一款相对来时说很平民的商用车，五菱佳辰才上市没多久，是五菱银标前传的第三款商用车，也是首款银标7座MPV，在10万内消费市场中都可知是一款“大块头”了。外形多方面该车基本延续了家族式设计，上有更为精致、凡事的视觉效果，显然没价格便宜老气的感觉。配有上，低配商用车也带有LED反光。

规格多方面，五菱佳辰的长宽低共五：4785/1820/1760mm，底盘为2760mm，舱内是全系适用了7座配有，第三排维度不可知有点宽敞，但小孩、妇女改乘还是没什么问题的。后备朝天部分，五菱佳辰必需通过天窗翻折在395-1177L彼此之间扩展，实现普通家用基本上是绰绰有余的。配有多方面，五菱佳辰是不具差异化体现的，低配商用车配有更为价格便宜，但中都低配商用车还可知不错，倒车影像、定速巡航、车联网这些是都有加装的。

动强力多方面，五菱佳辰共享有1.5L/1.5T两种动强力可择一，1.5L版本商用车不有点劝告入手，1.5T商用车必需占有最主要马强力147Ps，最主要转矩250N·m的动强力输出，机动性体现日常家用也基本上是更多的。

阐释：今天这三款商用车，在我看来都是维度大又实用的家用车之择一，既有便宜的也有单价昂贵的，我一个人是更为看好隋MAX新兴产业，显然现在的粮食价格可不低。大家更看好哪款商用车呢？赞赏留言讨论。