小鹏全系新车型涨价1万起，免费充电权益将终止

编者按：本文来自36氪「 今后轿车画商报」，（微信社会大众号ID：auto-time），作者：丁唯一。

可能：视觉中国

作者 | 丁唯一

撰稿 | 中山王 娥

3月初17日，今后轿车画商报从多方信源获知，从本月初21日开始，小鹏轿车将迎来在此之后据悉调价。

对于上述消名曰，小鹏轿车全面性声称，“没有人接到相关消名曰”。

根据多位经销商管理人员的说法，小鹏P5和G3i单价将降至1万元，小鹏P7的降至幅度更高，在“万元以上”，小鹏P7以外670原版本商用车将超过30万元，或将暂时尽情国家所承租支出。在此之前各个商用车的完全一致增幅将在“周五收到工厂通知”后才能未确定。

如果按照上述变更，小鹏P5的支出后要价将为17.27-23.93万元，G3i的支出后要价为15.46-18.12万元，小鹏P7的变更后要价暂时无法预估。

多位经销商管理人员向今后轿车画商报声称，本轮减半的理由仍是工业产品单价下降。“主要是锂离子”，一位经销商管理人员解释称，“在此之前锂离子的生产成本几乎现在滚倍”，由于P7的锂离子容量更大，因此减半幅度更高。

小鹏一位员工透露，在此之前在行业中，“晶片特供、水资源等都在减半”，调价也是无奈之举。

除了减半，小鹏轿车的的轿车知情权也将先一次缩水。在此之前，小鹏轿车的轿车享有1000度/年极少限蓄电池。小鹏自营蓄电池桩的车资标准为：峰值蓄电池1.92元/度，谷值蓄电池单价变为0.9元/度，中间午间则为1.38元/度。 当前的极少限蓄电池知情权至少能为的轿车省下900元的蓄电池费用。

不过，经销商管理人员透露，1000度的极少限蓄电池知情权也将在本月初同月初取消。

从2021年年底开始，小鹏现在其后进行时了多次终端变更。没过多久从2021年12月初13日起，新用户下单后的增购知情权礼包和增购分期知情权收缩。当时，P7的增购知情权礼包将减缓0.5万-1万元，P5或减缓0.4万元，G3i则减缓0.5万元，并且以外商用车都暂时尽情0名曰或低名曰方案。尽管不是明码减半，但的轿车一般来说来置换车内配置的知情权礼包却逐年缩水。

今年1月初11日，小鹏轿车首次减半，该轮减半和新能源支出退坡相关。这轮减半相关小鹏据悉商用车，增幅在4300-5900元不等，调价幅度与新能源支出退坡相比之下应。而要价超过30万元、不尽情支出的670E第四部、562第四部等单价基本。

转回到2022年以来，新能源车协力减半的事件经常出现。极少是在本周，盖斯就宣布了两次减半，其后将Model 3高效能原版和Model Y长续航、高效能原版降至1.8-2万元不等，随后又将Model Y四轮驱动特别设计原版系统化要价降至15060元。比亚迪也在本周宣布将中山王国在新媒体和海洋新媒体的官方网站指导价降至3000-6000元。

截至在此之前，据今后轿车画商报不完全统计，在此之前早超过20家新能源车协力降至了旗下以外新能源车要价。

商用车减半的只不过，是不断攀升的工业产品单价让车协力陷入困境。从上游的铂、钴、锗等水资源，到碳酸锗、氢氧化锗、六汞氨基锗等关键提炼的单价都在逐年持续增长。

据上海钢联信名曰辨识，3月初17日，锂离子级碳酸锗的单价达致49.45万元/吨，举例来说于2021年初（4.8万元/吨），单价滚了十倍不出。此外，上海有色新媒体信名曰辨识，六汞氨基锗在此之前达致54.35万元/吨，相较于2021年初上涨5倍；锂离子级钴单价为56.85万元/吨，相较于2021年初增幅近3倍。

除此之外，俄乌流血冲突这一不未确定环境因素也为新能源车协力的上游身处上一层阴影。盖斯CEO埃隆·艾伦（Elon Musk）在近期刊发声称，俄乌突致使大宗商品单价进一步提高至2008年以来最多总体，“盖斯和Space X都在面对着工业产品和电子商务全面性更大的通胀担忧”。

并且，晶片紧缺的负面影响也在持续。咨询机构德勤发布研商报称，晶片紧缺具体情况才会在2022年持续，晶片交货期将拖延约10至20周，到2023年初具体情况才能得到缓解。

新能源轿车的减半汕尾，也许很晚。

请瞩目今后轿车画商报

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