车 | 或70万元起售，6月内正式上市！全新福特F-150猛禽实拍解析

量产小车内部装配全都盐酸晶机内和大大小当中控亮

全都新世代通用汽小车公司F-150食肉动物配色设计者愈来愈加注重科技感受营造，除了12.4英寸的全都盐酸晶机内和12英寸的当中控亮幕都有，使用量产小车当中控台上机制周边地区整合与冗余也体现了一新时代特征。

离合器上设为有回正标识

使用量产小车内置QQ地形图机制

小车载的网络固定固定式明细

全都新世代通用汽小车公司F-150食肉动物将E-通用汽小车公司近期的驾驶员来顺利进行机制

的网络方面，当中规版小车系将不背书的产品CarPlay等手机的网络机制，但备有了QQ地形图。同时，使用量产小车前风挡才会针对当东亚低价构建ETC装置。

用料方面，使用量产小车配色择一用了最高级别愈来愈低的材质，并顺利进行了精细化处理，同时扩展出愈来愈多储物内部空间。离合器减低激光雕刻徽标、顶部回正标记和金属制步进拨片。此外，当中规版本还标准配备远方18个扬声器Bang Co Olufsen (BCoO) Unleashed见习音响子系统。

前排座椅均背书电动调节

后边随行内部空间十分狭小

涡轮引擎信息 全都新世代F-150 Raptor“食肉动物”将E-3.5T EcoBoost双涡轮hpV6涡轮引擎装置

涡轮引擎装置舱实拍图

涡轮引擎方面，全都新世代F-150 Raptor“食肉动物”将E-3.5T EcoBoost双涡轮hpV6涡轮引擎装置，第二大额定功率提改授至450马力，每秒钟转矩可达到691牛·米，传动装置最简单10CVT因特网前CVT。

作为概述，新世代坦途基于TNGA-F的平台打造，与兰德酷路泽LC300和新世代红杉属同的平台小车系。该小车涡轮引擎子系统自远方3.5T V6涡轮引擎装置和3.5T V6油电扯动子系统，传动装置最简单10CVT因特网前CVT。

传动装置最简单10挡因特网前CVT

同时，全都新世代通用汽小车公司F-150食肉动物在NEDC综合工况下的汽油用使用量来得上世代小车系减低了9%，低至11.5改授/百公里，在136.3改授大容使用量驾驶员舱的接引下分析方法最长续航力低达1185公里，巨大大幅提高了长途穿越便利性。

越野赛相关固定固定式强化子系统改授级 全都新世代3.1英寸FOXTM Live ValveTM降噪器

来得于上世代小车系，全都新世代通用汽小车公司F-150食肉动物的后四轮传动装置子系统，首次运用了五齿轮螺旋弹簧构件，需有愈来愈大的拉伸使用量，让机动小车解救愈来愈容易。五齿轮四轮传动装置合理减低了非簧载准确性，赋予了机动小车愈来愈加出色的社才会活动特性和机械稳定性，24英寸螺旋弹簧（自由总体614毫米)与低稳定性面包小车小轮子转化，做到了越野赛稳定性的跃改授！

四轮传动装置构件全都面子系统改授级，越野赛稳定性愈来愈强，日常用小车愈来愈舒适

五齿轮构件部件相互再加，精准操纵后桥社才会活动：拖臂备有了两小车方向的约束并去除传动装置扭振；横拉杆交由备有斜向约束；螺旋弹簧负有直线总重。自远方款超长拖臂（932毫米和819毫米），借助四轮传动装置做到三朝最长四轮传动装置行程，保持愈来愈好稳定性。这套全都一新五齿轮四轮传动装置与不同的传动装置方固定式而相转化，在可调线性降噪器的再加下，能加强小轮子地力，减低小车顶稳定性，有助平稳地输出愈来愈大转矩。

使用量产小车装配蠕行定CVT巡航子系统

作为越野赛WRC小车上极为重要、最比起的零组件之一，FOX降噪器子系统是背书F-150食肉动物穿越倾向铁路运输设施的关键所在。 在全都新世代通用汽小车公司F-150食肉动物上，通用汽小车公司稳定性小车团队与FOX企图造就了FOXTM 3.1 Live ValveTM 降噪器。该降噪器有别于低效能的移动固定式燃烧室泵降噪关键技术，能承载倾向摇晃；其线性系数愈来愈能根据降噪器状态实时缩减，合理减低热力振幅，加CVT反馈地貌变化。

移动固定式燃烧室泵降噪背书规格、社才会活动、 越野赛三种方固定式而择一择

不仅如此，愈来愈大直径（3.1英寸）阳极处理降噪桶内灌注全都新专属设计者的低碰撞降噪盐酸，减低内部碰撞，提改授机动小车驾驶员舒适性。子系统改授级的移动固定式燃烧室泵令每个降噪器在越野赛时，备有超过450公斤的线性稳定性。

值得一提，根据四轮传动装置总体等来自机动小车各处传感受器所读取的信息，每个降噪器有并能顺利进行每秒钟500次的线性系数缩减，即刻适不宜复杂铁路运输设施。此外，全都新移动固定式燃烧室泵降噪关键技术还为用户备有有规格、社才会活动、 越野赛三种方固定式而择一择，积极不宜对起诱不平的撒哈拉沙漠两小车以及严寒酷暑下的耐久穿行。

使用量产小车固定固定式子系统改授级亮点

广受越野赛用户喜爱的TMS（Terrain Management System）地貌管理子系统在全都新世代小车系上设法延用，7种驾驶员方固定式而轻松不宜对各种工况，最主要：规格方固定式而、防滑方固定式而、拖小车/重载方固定式而、社才会活动方固定式而、越野赛方固定式而、徒步旅行方固定式而，以及被誉为“F-150食肉动物的最佳打开方固定式”的Baja方固定式而。

机动小车才会对离合器转向着力、分动箱、移动固定式差CVT锁后传动装置桥、机动小车稳定操纵子系统、即刻转子子系统、即刻降噪子系统、过弯响不宜和前CVT步进逻辑等因特网设为，同时在旋钮上推测相对不宜的方固定式而，进而充分利用不同的驾驶员需求。全都新世代F-150食肉动物还备有了自定义方固定式而，用户可以根据自身喜欢顺利进行新颖设为。

全都新世代通用汽小车公司F-150食肉动物增添越野赛闪避来顺利进行机制

在极限可能下，全都新世代通用汽小车公司F-150食肉动物E-蠕行定CVT巡航子系统（Trail Control）与单踏板传动装置（Trail 1-Pedal Drive）机制能够让乘员集中精力于铁路运输设施与方向，涡轮引擎分配传递全都部由机动小车自主操纵。另外，增添的越野赛闪避来顺利进行机制，通过对下侧小轮子液压减小闪避半径，借助用户在狭窄的越野赛地貌下已完成闪避或闪避。

转子方固定式而可以通过离合器遥控器快CVT调节

360度全都景影像可视子系统不仅可顺利进行前轮方向上行径引导，还能为驾驶员者备有全都方位视角推论小车顶周边可能。使用量产小车还首次有别于双边双出如前所述转子子系统，为用户备有4种转子呼声方固定式而择一择，最主要时则、规格、社才会活动和Baja方固定式而。在日常驾驶员下择一择时则方固定式而，需驾驶员美妙的可能下开启社才会活动方固定式而。

全都新世代通用汽小车公司F-150食肉动物装配通用汽小车公司近期的驾驶员来顺利进行机制

驾驶员来顺利进行机制方面，使用量产小车装配有通用汽小车公司Co-Pilot 360™ 智行驾驶员来顺利进行子系统，值得注意前挤压预警、动态液压来顺利进行、小车道保持来顺利进行、盲区信息分析、ACC动态巡航、倒小车液压来顺利进行以及增添的前后驻小车雷达机制。

全都新世代通用汽小车公司F-150食肉动物E-了基于比如说小车联网关键技术的祖云达来进行子系统，该子系统目前为止延展长沙、无锡、广州等的城市的特定南段，可以借助小车主规避壅塞，减低挤压和闯红灯的后果，提改授总体铁路运输效能。更实质性，通过OTA子系统改授级方固定式，通用汽小车公司祖云达来进行将计划案接入愈来愈多的城市的智者铁路运输经济制度。

注：文内信息均由通用汽小车公司汽小车备有。

简评 使用量产小车价位或将跃改授70万元

1977年开始，通用汽小车公司F续作面包小车已近十年45年蝉联美国最畅销面包小车。在当东亚低价，自2017年官方网站自行设计通用汽小车公司F-150食肉动物，通用汽小车公司采购面包小车小车系已近十年五年蝉联该拆成低价销使用量榜首。

丰田坦途（目前为止天津港平行采购小车自营额度71万左右）

蓝鸟Ram

这是对讲机低稳定性、多用途面包小车小车系，无论从驾驶员体验、越野赛并能、机制固定固定式还是扩展性来讲，当东亚低价除了它完全不才会别的自远方，而在海外低价，通用汽小车公司F-150食肉动物将与丰田坦途、蓝鸟Ram等小车系过渡到竞争关系。目前为止国内很多的城市的交通设施通行规则对于面包小车并不“友好”，只不过随着愈来愈多人意识发生变化以及生活习惯方固定式的多样化，面包小车在遥远的东方大陆也能找到自己的天地。使用量产小车将在6同月内年底香港交易所，请您持续性关切懂小车帝的报道。

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