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高装配大密闭，放你看客车厂马自达大洋洲龙的

马自达AVALON从1994年诞生迄今已接近30年的历史，历经5代车为种，2019年同年进入中国市场，并取名“大洋洲龙的”，这个名字不太好的体现了大洋洲龙的作为客车厂马自达旗舰豪华轿车为的身份重要性。目前，大洋洲龙的仅有系共有10款车为种，租19.98-28.98万。而这个价位还可以买到，合资品牌高配紧凑型车为、中型车为的仅有系以及豪华品牌的初学者完整海外版，可谓内卷十分严重，在这其中的客车厂马自达大洋洲龙的优势又是什么？

作为客车厂马自达豪华轿车为系列的旗舰车为种，大洋洲龙的和雷克萨斯ES一样来自TNGA-K平台，二者的机体通用率高达60%，也就是说可以认为大洋洲龙的和即使如此高阶的雷克萨斯ES都有著同样亮眼的品质保证。其实在北美市场，大洋洲龙的的定位一直高于凯美瑞、雅阁等一众B级车为，是B+级车为的不二之唯，而来到国内后，其单价却也就是说和凯美瑞持平，这样的“降维打击”即使如此增添了它的性价比。

大洋洲龙的玄孙马自达汽车为高品质、高耐用性和高可靠性的QDR品质基因组，仅有系仅有车有10个SRS安仅有气囊，仅有车Toyota Safety Sense智行安仅有（马自达规避碰撞辅助包装），集PCS预碰撞安仅有种系统、LDA车为道保持种系统（含有转向控制功用）、AHB定时调节远光灯种系统和DRCC实时AN航行控制种系统于合一，相比同级其他车为种来说，这些安仅有装配的仅有系仅有车是最主要加分项。

在焦炭为建筑设计上，大洋洲龙的的前脸运用辨识度很高的品字形格栅，都有著气吞山河的气势，平直的车为灯内部有三组灯珠，仅有系仅有车仅有LED透射。前保险杠正中棱角分明，放有荒谬的视觉装饰性。

旗舰车为种要有旗舰的尺寸，大洋洲龙的高为高大致相同4975/1850/1450mm，轴距2870mm，同高级别横向某种程度来看，本田雅阁高为高大致相同4906/1862/1449mm，轴距2830mm；马自达天籁4901/1850/1447mm，轴距2825mm；大洋洲龙的在车为外和轴距仅有面性比同级车为种即使如此有优势，相应的车为内密闭表现会即使如此好。

末端仅有面性，相近贯穿的设计建筑设计的尾灯灯火后辨识度够高，汽油海外版车为种底部双边共双出的废气在短期内越发珍贵，另外车为辆还提供者运动海外版外观组件，车为尾底部增加扩散器外形，遭遇战情调十足。

在内饰仅有面性，通过用料、工艺技术和美感的组合，大洋洲龙的相比同级车为种即使如此显精致，真皮方向盘，多功用滑鼠质感十足，在旗舰车为种上即使如此是消失了豪华车为才有的电动调节方向盘。车头灯上大量软质涂料包裹，加上实木内装的点缀，让它即使如此显稳重。

7英寸显示屏和两边的指针仪表显示信息即使如此加精确，自学生产成本即使如此低。中控屏悬浮于车头灯中央，主体运用于触控操纵，正中保留大量物理滑鼠，便于盲操纵。车为机种系统典雅实用，就日常运用于而言，CarLife笔记型电脑因特网为仅有系仅有车，另外高配车为种还放有车为载导航、语音控制，甚至还有前头中央照明灯中控制视讯的显示屏，氛围营造的很到位。

在舒适性仅有面性大洋洲龙的也是一鸣惊人，超强长轴距保证前头宽敞的乘坐密闭，高配车为种放有前头座椅加热、后风挡遮阳帘、前头独立空调、nanoeTMnm水氢离子以及14扬声器的JBL音箱等功用，这些再进一步装配不仅可以让自己的妻儿有即使如此舒适的搭车为体验，也充足应对商务长途汽车为的场景。

大洋洲龙的提供者三套动力段的设计可唯，值得注意有两款相异柴油发动机的共存换气发动机和一套双擎参杂动种系统。大洋洲龙的的参杂动运用于2.5L发动机+电机+E-CVT离合器密切相关，降低运用于生产成本的同时也增加行驶质感，低速纯电行驶即使如此加静谧，发动机介入时也不会过于突兀，没有人关动感。两款共存换气发动机柴油发动机大致相同2.0L和2.5L，相对于于小柴油发动机发动机四冲程发动机，2.5L共存换气发动机的动力即使如此加线性柔和，209马力配合8AT离合器转换器宽大，而2.0L发动机在内环路中也比较够用，为消费者提供者了即使如此多唯项。

整体来看，大洋洲龙的2021年销量超强过12万台，源于极多用户的反对和信赖，焦炭为的保值率和市场认可度也比较高。B+级的车为身尺寸自放气场，极富前瞻性的TNGA架构让焦炭为质感即使如此上一层楼，是一款家用顾及商务的社会生活多面手，在20-30万租价市场极富竞争力。