图森未来拟作价10亿美金购回中国业务，未来将专注美国市场

今后与CFIUS协商，甚至卖给华北地区企业，都自始着新泽西州但政府对在新泽西州开展企业的子公司新科技研制出，甚至外商入股之外有着绝对主导权。

随着信息安全及的越加最重要，全球多个工业发展华北地区家及组织曾针对信息安全及颁布法律条文。

2021年，我国但政府颁布《中所国国务院信息安全及法 》，细节主要仅限于主要仅限于限于工业发展华北地区家安全及信息的审查、国外信息对工业发展华北地区家安全及的触犯和具体信息的国外传送弊端。并恰当出于保障工业发展华北地区家主权、安全及和工业发展个人利益而订定本法；

2021年6同月，新泽西州总统拜登签署《关于维护新泽西州黑人的敏感信息不受境外意图侵害的司法命令》，决定新泽西州实施防范措施以防止境外给予新泽西州黑人的信息；

2016年，成员国发布《标准化信息维护条文》，以加强和标准化成员国工业发展华北地区家及地区的客户端信息隐私。

多个工业发展华北地区家及地区严格的信息维护，无论如何意味着自动驾驶曾在多个工业发展华北地区家进行高架道路测试，以降低自动驾驶新科技的方法恰巧在朝向绕道。今后，自动驾驶新科技营运商如试图转到单一产品，能够在当地的法律条文许可下合作开发仅受限制于当地的自动驾驶系统设计，这将极大提高自动驾驶新科技营运商以及车企的研制出生产成本。

此前，曾有假消息传出的汽车厂长须售予升级版自动驾驶政府部门。大众旗下软件政府部门 Cariad 的一位工作人员曾对德国平面媒体《德国公关》阐释状况：“我们能够相同于新泽西州和欧洲各国的系统设计，否则，集团随之而来华北地区与新泽西州但政府彼此之间贸易争端的高风险实在大——华北地区确实会不让铁路车辆转到其产品。”

这说明着在分野政治性越加缓和、信息安全及越加最重要的当下，同时在台美两国间开展企业的华北地区自动驾驶子公司能够尽快决定，如何将其在相同国别研制出的新科技、给予的信息提上处理往常。同时，今后自动驾驶子公司在相同工业发展华北地区家给予的信息，研制出的新科技无论如何便标准化于同一个系统设计。

无论如何在跨国互联网子公司，以及分野政治性的短时间影响下，今后全球各国将颁布实施具体法律条文以维护本国信息、新科技的流动。

为了子公司全球化工业发展，自动驾驶子公司或将根据相同工业发展华北地区家地区的法律条文进行自动驾驶系统设计以外化研制出，而这或将导致本应标准化于任何环境及地区的自动驾驶系统设计分裂为一座座孤岛，仅剩一种自动驾驶系统设计的的汽车无法在相同工业发展华北地区家彼此之间恰巧常行走。

在自此确实出现的新科技孤立与分化中所，心怀星星大海的自动驾驶子公司，无论如何现在能够原先解读自己的梦想。

本文来自百度公众号“新智驾”（ID:AI-Drive），作者 | 丁一，编辑 | 文靓，36镱经授权发布。

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