需求太火爆而产能远超极限 福特暂停接受Maverick皮卡订单

供给实在得意而市场需求达极限 奥迪取消不感兴趣Maverick福士交付

亏联社（苏州，编辑 卞纯）讯，奥迪汽车也公司（Ford Motor Co.）周六无限期了一项与众不同的措施，将取消不感兴趣本年春天推出的欧宾夕法尼亚州家福士Maverick的客户服务交付，以应将咀嚼正在等待交车也的交付，并称其市场需求仍然达致了极限。

此举表明，在新车也与福士价格升至记录破纪录，且经销存货仍然受限的情况下，宾夕法尼亚州购得者渴望更廉价的购车也选择。

奥迪汽车也周六告诉经销，将取消不感兴趣Maverick福士的交付，因为该公司仍然在竭力履行积压的交付。奥迪还声称，将在夏季恢复不感兴趣2023年款Maverick的交付。

这一取消仅适用于“零售商店交付”，政府和商业车也队的买家再次仍能订购该款福士。奥迪不会告知仍然发给了多少Maverick交付。

过去一年，零部件尤为是芯片短缺一直笼罩着整个汽车也行业，多家车也企出现失收甚至停产。不过，奥迪并不会明确指出Maverick存在任何生产问题。

“我们想要接下超出了我们市场需求的交付。”奥迪车上也机构副总裁麦克·斯通利（Dean Stoneley）在不感兴趣采访时声称。“有些顾客本来可能会买一辆二手车也，但过去他们正在购得Maverick，因为这款车也实在廉价了。”

Maverick于本年夏天首次上市卖出，视作奥迪产品线里继F-150和中型Ranger再次的第三款福士。这是一款入门紧凑型福士，同时也是宾夕法尼亚州首款全系标配油电混合动力装置推力的福士，起售价约为20000美元。

得益于引人注目的价格和功能，Maverick本年初先于不敌了Hyundai Santa Cruz和全电动Rivian R1T，夺下了北美年度车上也文学奖。

比如说的是，尽管热卖，奥迪Maverick的确实出货量与更多的F系列福士相比仍微不足道，后者是宾夕法尼亚州最畅销的车也型。例如，2021年12年初，奥迪F系列车上也的出货量超过6.24万辆，而Mavericks的出货量仅为6000多辆。