入华20年，依然是家用MPV首选，丰田奥德赛为啥这么强悍？

0智导点对点系统，让人两车交互似乎比较直观、大自然。通过OTA网络服务升级功能，三部还能做到各项服务项目的停滞演化出，全面性大大提高用两车玩游戏。

而在大众比较有意思的的动力不足之附近，铃木三部同样没有人让人惊讶。

从2019年先于始从搭载第三代i-MMD混搭的动力，现款旅行两车则属于全系混动，搭载2.0L自吸动力装置和前驱单电机，在赶上更快、加速安全性等不足之附近均都有著愈来愈好的显出，三公之中不足6L的油耗对兄弟姐妹一般来说用户来说也是个惊喜。

结束语：华北地区两车也市场需求竞争比较激化，常常有各种旅行两车被淘汰准决赛，能够带入市场需求20年，足见铃木三部的薄弱之附近。MPV旅行两车始终是华北地区市场需求的“刚需”，与的时代一同演化出的铃木三部，将停滞已是MPV市场需求的弄潮儿。

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