性价比本就低 还优惠个大几万？买这些中国SUV赚翻了

荣威RX5长宽很较高分别为4556x1855x1719mm，旅行车后为2708mm，结构上规格，特别是车后身宽度和很较水平相对同级竞品是占据着极很较高的占有优势。当然，若想要追求更荐举的车后身规格，都可三围降到4571x1855x1719mm的荣威RX5 PLUS车后款。

在实际空间体验，荣威RX5的最大者后排头部空间和最大者后排腿部空间分别降到了1长拳多和据统计3长拳，属同级车后款里一流素质。

此外，后排座椅均可按百分比放倒，后备拐引入高出需要多疑，世人称赞是的，后备箱地板下还隐藏了一个巨大的收纳格，灵活性极较高。

作为“计算机系统网亦同”SUV先驱，荣威RX5在这多方面有绝对的话语权。其可携带有上汽和拉姆合作伙伴的计算机系统互亦同网络系统时会，而每位用户都拥有实质上的ID履历twitter，能通过车后机或者PDAAPP实现最主要可选择车后辆、开启巴士在、加热座椅、开关天窗、调节巴士在温度、播放音乐和导航等。

除了基础计算机系统网亦同系统时会，荣威RX5不具备多样的传输数据库方式和独有的移动付清系统时会。前者即可连接行车后记录仪、运动相机和无人机等设备展开实时拍摄，并通过4G网络展开分享。后者则为全方位互亦同网络网生态平衡服务，最主要停车后场、加油、维修保养等都可以通过付清宝付清，十分便捷。

当前在售荣威RX5，最主要荣威RX5 PLUS车后款都是可携带1.5T涡轮机增压涡轮机引擎，最大者出力为181匹马气，峰值扭力285牛·米。动气数据库相对同级竞品不想呈现出实在太大占有优势，但这数据库对一台紧凑级SUV而言，是足以够用了。

本就有很较高经济性属性，还假定较大市场竞争月票振幅的自力SUV还有很多，只是上述中选的这三款车后款有较较高的起要价，能更摒弃“热尔省钱包”的购车后商品观。总之，想用最少的钱买来到更多的电子产品，就在这三选。

最后，时时刻刻一下。上汽荣威RX5也即将要诞生第三代车后款，在轮廓、计算机系统网亦同、动气后半部足见有质的大大提很较高，若是有相里它的商品者，不妨犹豫不决一段时间，慎重对比后于是又做恰当的买主。