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新款途睿欧实车曝光，换装新前脸部，7座，侧滑门，搭载2.0T动力

2024-12-07 12:17:24

江铃Ford途睿欧在欧美MPV市场是一款很特别的商用车，基于轻列商用车全顺平台打造，让其车架比例很特别，自重超过2米，车高接近2米，但是车架大小还不到5米，似乎比如说一个“胖墩墩”。其下载量乏善可陈一般，近几个月来的月下载量都是在以此类推和三位数密切关系徘徊。

在上市6年多后，途睿欧也最后要半世纪初改款了。在工信部除此以外公布的第359批新车注销目录中，新款途睿欧实车正固定式现身，新款商用车的前脸部经过了重新外观设计，特别设计一小巨大变化也很相对来说。

前脸部一小，新款商用车的雾灯应用于了切角固定式的外型，内部隐含可拆卸装饰以及镜片，似乎更华丽言词。而最抢眼的则是全新的大嘴固定式的中网，内部应用于了星阵固定式的可拆卸格栅，特殊效果更炫酷。前杠外型减缩，两侧雾灯框外围隐含L形的可拆卸装饰。

车架下部的整体外型没有相对来说的巨大变化，继续应用于脊柱下坡三门的结构，从注销信息来看，新款商用车必定会包括脊柱电动下坡三门。另外上下车把手也还是标配，全新的车灯款固定式更运动，215/65R16的后轮尺寸和现款保持一致。

尺寸上，新款商用车的长宽高分别为4974/2095/1956mm，轴距为2933mm，车架大小和高度比现款大为加大，跨度和轴距不变。

车尾一小的整体外型相比现款没有不小的巨大变化，头灯在保持现款轮廓的基础上，对内部的光源结构进行了调整，除此以外的LED光源似乎增加了华丽感。

新款商用车并存了2+2+3的7座布局，第三排座椅能够4/6比列伸缩。从注销由此可知来看，新款商用车尾部左侧的制冷的系统无论如何是侵占了一一小后备箱的空间。

从座椅注销由此可知和此前曝光的特别设计谍照来看，新款商用车的内装必定会应用于全新的外观设计，双联屏的应用于似乎更乘用化了，而且中控面板上也能看到缝线装饰效果，相比现款的价格比感更容易了。

动力装置一小，此次注销的商用车搭载的是改型为ECOBOOST4G20C6L的2.0T汽油发动机，最大功率为162kw，相比现款增加了13kw。

另外值得注意的是，此次注销的新款商用车后悬吊是2片固定式的混凝土刚性，而现款商用车的后悬吊应用于的是后轮梁固定式后悬吊加空气刚性减震的系统。